奧迪q3時規鏈條多少錢

A. 奧迪Q3的價值

奧迪Q3與大眾途觀採用同一平台，發動機橫置，其定位低於目前市場上Q7和Q5車型，當然為了與途觀相區別，Q3底盤調校更注重運動性能，全部配備Quattro四驅系統，並將採用類似TT的自適應阻尼器等。動力方面，奧迪Q3可能將搭載一款2.0L TFSI以及V6機械增壓發動機，而對於歐洲消費者來說，入門級車型有望搭載1.4TFSI發動機。變速器方面，將有6擋手動和7擋S Tronic雙離合變速器可選按照奧迪的定價習慣
Q3的頂配不會超過35萬
基礎款大約在25萬左右 和寶馬X3價位相同 奧迪Q3就是為了和X3競爭的 買奧迪不如嗎寶馬。 SUV 奧迪Q3預售價在28.6萬元以上！

B. 奧迪q3鏈條偏3度需要換鏈條嗎

在范圍邊界，可以換。
正時鏈條更換步驟：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉，轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。

C. 奧迪Q3正時鏈條拉長會有啥故障

奧迪Q3加長正時鏈條會導致發動機抖動，汽車點火時間不正確。正時鏈條拉長的原因:由於正時鏈條是由金屬製成的，不像同步帶，它是凝膠狀的部分。在高溫工況下，發動機熱脹冷縮，導致正時鏈條金屬疲勞，長時間會松動，造成一定程度的伸長。不同品牌和規格的正時鏈條在使用過程中有不同程度的磨損。

正時鏈條的作用

正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦雜訊問題，為了解決這個問題廠家需要採取各種措施，例如設計優化的鏈條等。

D. 奧迪q3後期保養貴嗎，一般多少

如果是在4s店保養的話，正常保養一次要1500以上。4s店比較貴，你可以自己去外面汽車修理廠做，我都是自己帶GT機油在外面汽修店做的，這機油耐用，是四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，15000公里一換，我剛好一年一換，比在4s店保養要實惠很多

E. 奧迪q3怎麼樣

奧迪q3造型看起來圓潤簡潔，六邊形的進氣格柵也是奧迪最新的設計語言，全車沒有過於凌厲的線條，整體看上去小巧可愛，看起來就是小號的q5，與大燈連為一起的大嘴格柵倒是在可愛的基礎上多了一絲硬朗。而全系提供14種車身配色也讓消費者多了許多選擇。是一款非常適合女性消費者購買的車型。

動力方面全系分1.5T和2.0T高低功率車型，分別為150馬力，180馬力和220馬力。不過奧迪的低配車型配置真的十分寒顫，倒車影像都沒有。建議購買中高配車型。而燈光配置除了最低配為氙氣燈外，其餘配置車型均為LED光源。

目前18款車型市場優惠為5萬元左右，力度較大，在新款上市之前買還是比較劃算。總的來說q3還是主打的可是小巧可愛路線，適合女性朋友和身高不是太高的消費者購買。

F. 12年奧迪q3 35 2.0t多少錢

我也正看A6L呢，2.0T的價格40萬絕對能拿下了，因為35萬的報價在經銷商那裡基本就差不多32萬了，加上3萬多稅和牌照還有改裝，40萬絕對拿下。
另外，聽說這車確實燒機油，在汽車之家的奧迪A6L論壇里是心照不宣的事。
2.0T發動機是皮帶正時，磨損快，要定期更換，2.4和2.8的發動機是鏈條正時，終身不用換。但百公里多1-2個油。
寶馬520,523Li確實是好車，但是油耗比2,0T高1-2個，跟A6L2.4是同一級別的。因為不帶渦輪增壓，所以動力感沒有A6L2.0T來的明顯。其它方面完勝.價格略高幾萬，40拿不下寶馬520和523。
2.0T主要糾結的就是： 燒機油，定期更換皮帶和保養渦輪。總的來說可能沒有2.4和2.8省心。但2.4部分車拉缸，於是我轉戰了2.8舒適款。

G. 奧迪q3保養一次多少錢

你好像這款車保養的話，具體要看你更換哪些東西，一般小保養更換機油機油濾芯器的話，費用要在800左右。

H. 2018款奧迪Q3、1.4t時尚版的正時是皮帶的還是正時鏈條的

2018款奧迪Q3、1.4t時尚版車型是採用正時鏈條的，現在奧迪品牌車型的發動機基本都是正時鏈條，沒有正時皮帶的。

I. 奧迪q3換正時皮帶要換哪些東西大概多少錢

Q3是沒有正時皮帶的都是鏈條的