新款奧迪q5l轎跑版靜音如何

A. 配置升級了啥2020款奧迪Q5L還值不值得買

時間已經來到了2020年，第一批90後也已經正式進入奔三，此時的他們，開始追求更安穩的生活，同時，手上也已經有了一定積蓄，那麼，對於他們來說，選擇一款擁有著一定品牌度、大空間、足夠舒適度的車或許才是當下最佳的選擇。

今天咖哥就給大家介紹一款，手握四五十萬預算能買到的車型，那就是一汽-大眾奧迪Q5L，而去年11月份該車迎來了一次2020款改款車型上市，相比老款車型，新車主要變化僅在於部分配置的升級，其售價區間為38.78-49.80萬元，那麼這款車目前究竟產品實力如何？值不值得入手呢？接下來咖哥就和大家來聊一聊。

咖哥點評

總的來說，奧迪Q5L給咖哥的感覺，它是一台沒有明顯短板的車型，加速性能比上一代車型更加出色，底盤懸掛針對國內市場進行了針對性的調整，全新的造型設計以及軸距的加長，使其綜合實力得到了明顯的提升，而2020款奧迪Q5L在原有車型基礎上配置進行了大幅度升級，可以說性價比更高了，如果你預算充足，咖哥覺得它還是一款比較值得推薦的豪華品牌中型SUV！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪Q5L跑高速飄嗎它的噪音大嗎

最滿意新款Q5L的外觀很耐看的，簡約大氣，一看就是豪華品牌的車，好看的外觀什麼時候都不會過時，這個車空間也很大，空間大的車坐起來不會很擠，很舒適，最主要的是Q5L的性價比高

最不滿意這款車的後排中間地板凸起有點高，如果後排要坐三四個人，中間的話肯定有點不寬敞，坐起來不舒適，這些沒什麼太大的影響，因為一般家用車那裡會後排帶三四個人呢，都是自己開。

上次接朋友吃飯，他一路上都在誇Q5L的內飾很高級。

【性價比】這款車性價比不錯，配置不低，很豐富，價位還低於了我家裡給我預支買車價位，當時看了車之後，告訴家裡人了，家裡人說只要喜歡立馬就可以全款提車，這款車的配置配上這個價位，我立馬就下手買了。

C. 奧迪q5l如何關啟動聲音

長按按鈕關閉，下次啟動車就是關閉。你如果短按，那是靜音，不是關閉。
啟動車聲音為什麼那麼大？發動機最佳工作溫度大概是90度左右，冷車剛啟動是聲音較大一方面是因為發動機工作溫度不夠，因此怠速較高，發動機轉速高，聲音大。另一個原因是機油在冷車狀態下是沉積在油底殼的，因此發動機潤滑不夠也是導致聲音較大的原因之一。

D. 奧迪q5l多媒體突然靜音了

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

E. 奧迪Q5L開在路上，車內噪音大嗎

奧迪Q5L發動機靜音處理，發動機優異調教，抖動小，無噪音，用料扎實的隔音棉，密封條，噪音小，奧迪Q5L採用空氣動力學設計，減少風阻和噪音，奧迪Q5L開在路上車內噪音小。

F. 奧迪Q5L降噪效果如何

奧迪Q5L降噪效果在同級別車型裡面總體來說還是可以的，該車型的優點是做工，空間還有舒適性方面不錯，缺點是車子價位還有維修保養成本偏高。

G. 奧迪 Q5L 怎麼樣

內飾:內部設計很新穎，很有精緻感，上檔次，車里有12.3寸虛擬座艙，有很強的感科技強，裡面的全景天窗，視野很寬闊，心情很愉悅。
空間:新車的車身尺寸是4753*1893*1659，軸距2908，車子還是非常顯大的，當然內部空間同樣非常充足，非常寬敞，後排很舒服，腿腳能伸展，前後排都很寬敞，但是也有缺點後排座椅不能調節角度，後備箱面積550L,空間很大，能裝很多東西，出去玩，小孩子的玩具，東西都能裝進去。
減震效果：奧迪Q5L發動機靜音處理，發動機優異調教，抖動小，噪音小，用料扎實的隔音棉，密封條，噪音小，奧迪Q5L採用空氣動力學設計，減少風阻和噪音，開在路上車內噪音小。
油耗：油耗很小，市區開大概是10個油吧，不怎麼費油，還是可以接受的
動力方面：動力還是可以的， Q5L有兩款發動機，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，動力充足，在城市開，動力足夠了，可能和自己的駕駛習慣有關，覺得動力是夠的。
燈光方面:奧迪的LED大燈，不僅美觀而且實用，長達300米的照射距離，保證行車的安全
空間:
新車的車身還是非常顯大的，當然內部空間同樣非常充足，非常寬敞，後排很舒服，腿腳能伸展，前後排都很寬敞，但是也有缺點後排座椅不能調節角度，後備箱面積550L,空間很大，能裝很多東西
減震效果：
奧迪Q5L發動機靜音處理，發動機優異調教，抖動小，噪音小，用料扎實的隔音棉，密封條，噪音小，奧迪Q5L採用空氣動力學設計，減少風阻和噪音，開在路上車內噪音小。
油耗：
油耗很小，市區開大概是10個油吧，不算太費油哦！！
動力方面：
動力還是可以的， Q5L有兩款發動機，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，動力充足，在城市開，動力足夠了，可能和自己的駕駛習慣有關，覺得動力是夠的。
燈光方面:
奧迪的LED大燈，不僅美觀而且實用，長達300米的照射距離，保證行車的安全。
說了這么多 要不要跟我一起組織一場自駕游呢！等你哦！

H. 奧迪q5l多媒體突然靜音了

摘要 稍等哦

I. 【車主點評:奧迪Q5L 舒適隔音相當贊！】

#選車理由 因為第二次買車，所以第一需求是舒適，隔音
好，動力其次，初步選定合資SUV（第一輛車是轎車），最開始看新RAV4，很心動，就是不喜歡大彩電放棄了，現在想想還是運氣好，要不機油乳化要給氣死。因為好朋友同事有一台GLC，再也超預算，所以沒考慮賓士，BMW總覺得是年輕人暴發戶開，不適合我這中年油膩大叔，試駕了3系胎噪大，就放棄了，最後同事介紹奧迪，試駕後各方面都符合我的要求，就入手了
#最滿意 最喜歡就是外觀，尤其是大嘴，再就是行駛品質很好，平穩，開始還覺得40的提速慢，後來發現用S檔或者M檔，提速還是很爽的，聽發動機的聲音就有令人血脈噴張的感覺，底盤很扎實，尤其是過減速帶，只是聽到空空空的聲音，車身基本沒有晃動，這一點非常不錯，比我開過的GLC強多了
#最不滿意 最不滿意的地方一是剎車偏硬，要使勁踩下去，才能剎住，而且不夠線性，要到最後狠踩一下才站住。還有就是導航的語音識別簡直就是笑話，識別率為0%，
#空間 SUV的前排肯定沒問題，Q5L的空間亮點在後
排，可以輕松翹二郎腿了，這也是買SUV的一個初衷
#外觀 外觀很大氣，新Q5L的前臉很有氣勢，車身很修長，非常時尚，比老款好看多了
#內飾 必須吐槽，內飾就是大眾風格，我不喜歡途觀也是內飾無法接受。Q5比途觀好，但是跟GLC比，那真是天壤之別，奧迪應該跟人家好好學習一下。
#動力 開始覺得40還是差點，適合佛系開車，其實速度也不慢，提速慢了些，後來用S檔和M檔，就可以解決這個問題，俗話說只有肉人，沒有肉車，就是這個道理。當然能上45就更好了
#操控 操控一流，之前看網上Q5的麋鹿測試可以到82，非常不錯了，我是不敢作那些動作，但就日常駕駛來說，操控得心應手，基本沒有虛位，非常棒，這個可能是奧迪的精華所在。
#舒適性 前排駕駛位很好，坐著挺舒服，後面我沒坐過，這個車最大的特點就是平穩，過減速不會有很顛簸的感覺，車內挺安靜的，各種噪音都在能接受的范圍內
#油耗 油耗還可以了，我現在跑了3000公里，油表顯示9.2，我的老C5市區都有13個油，我覺得雙離合起了很大的作用，後期再跑跑高速看看能降多少

J. 奧迪Q5L Sportback這款車，它的操控性能如何

奧迪Q5LSportback可以看作Coupe版本的奧迪Q5L。Coupe版SUV的始作俑者是寶馬X6。寶馬X6一直叫好，最大的歐洲市場也常年賣出17162輛，所以奧迪一直跟不上風。但是現在的行情開始改變，奧迪終於坐不住了。這次我們試駕的是大眾奧迪Q5LSportback202145TFSI可選，為了方便敘述，由於汽車狀況、道路狀況、濕度、氣溫及周圍環境不同，加速、剎車、操作、實際使用時間及靜音測試等數據僅供參考，不能作為客觀比較依據。

Q5LSportback取得了與官方6.8秒成績相似的6.92秒最快成績。從動力來看，Q5LSportback找不到值得指出的東西，而且機箱的表達也相當有規律。綜合電力、車輛重量、這一成績在我們的測試歷史上僅次於SkodakMing2021PRO。雙離合器變速器的傳動效率由此可見。就剎車而言，對1.9噸的車常規成績太驚人了。但是26.38%的剎車熱衰減二分差數據並不完善。根據我們的等級，剎車熱衰減二分差25%是完美的。50%是優秀的.