奧迪原車燈泡是什麼牌子的

『壹』 奧迪原廠大燈是用什麼品牌的透鏡和安定器

奧迪大燈一般海拉的燈具用的比較多。一般透鏡是海拉的透鏡！
燈泡歐司朗的比較多
安定器進口車用的都是海拉四安定器
國產的新A6華科安定器

『貳』 據說星途採用奧迪同廠海拉的車燈是不是

你有個錯誤，大燈總成不是海拉的。。。。大燈的核心部位中：透鏡是海拉5的，國產奧迪安定器是華科D3S的，原車大燈燈泡是飛利浦D3S的普通氙氣燈。 海拉5透鏡當然很好，要不然會有人專門去改透鏡？但是並不是只有奧迪a6原車才裝海拉透鏡的，卡宴 ...

『叄』 奧迪的車燈使用的哪個公司的

奧迪的車燈大部分使用的是海拉公司生產的配套產品，燈芯一般由歐司朗公司生產配套。

海拉是一家全球性上市家族企業，在超過 35 個國家 125 多個生產據點擁有
40,000
名員工。海拉致力於研發和生產車輛部件和照明技術系統及電子設備。此外，海拉的售後業務部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務貿易機構之一。海拉的特殊應用業務部還致力於研發特種車輛的專用產品和完全獨立的應用技術，例如道路或工業照明系統。我們還通過建立合資企業來生產全套的汽車模塊、空調系統和車載電網。海拉憑借
7,000 多名研發人員躋身於業內最重要的創新領導行列。

主營產品：

頭燈、尾燈、信號燈、車內燈、中央控制單元、感測器、駕駛員輔助系統、特殊應用照明等

配套客戶：

保時捷、賓士、寶馬、奧迪、大眾、日產、歐寶、雪鐵龍、標致、捷豹路虎等。

歐司朗光電半導體是技術發展和高質量產品製造的指導者之一。近40年來，這家高科技公司一直在研究和開發尖端技術的新產品，使歐司朗光電半導體公司能夠在照明、可視化和感測器技術領域制定國際標准。

歐司朗光電半導體的專業知識從基本的半導體技術延伸到個人客戶應用。該公司生產高質量的解決方案，在各個領域，如感測器技術和激光系統。產品系列包括高性能發光二極體(LEDs)，例如用於汽車和一般照明的LED，用於移動設備的微型LED，以及紅外二極體(MED)、半導體激光器和探測器。這家全球公司高度重視在多年的專業知識基礎上為客戶提供專業和全面的支持。

主營產品：

LED車燈、前照燈激光模塊、信號燈、紅外發射器、激光器和感測器等

配套客戶：

賓士、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、本田、日產、三菱、豐田、保時捷、特斯拉、沃爾沃、華晨汽車、標致、大陸等。

『肆』 什麼車原車是歐司朗燈泡

你問對人了，剛好前段時間搜集歐司朗的資料查過相關的信息。

寶馬新5系

寶馬新5系天使眼激光大燈用的歐司朗的

小鵬P7燈語用的日行燈和尾燈也是原配歐司朗的車燈

歐司朗OEM原配佔有率在全球汽車市場達1/3，在中國汽車市場達1/2，通俗地說就是在中國路面上跑的每兩輛車中就有一輛使用歐司朗車燈。原配歐司朗車燈的品牌和車型還是有很多的。

『伍』 氙氣燈的亮度和什麼有關系奧迪A6原車帶的是什麼氙氣燈

氙氣燈的亮度與其本身的材料和雪花填充氣體有關，因為氙氣燈的發光原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部分為氙氣（Xenon）與碘化物等。

然後再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電壓，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。

奧迪A6採用遠近光一體式氙氣大燈，照明效果不錯，如有需求還可選裝LED矩陣式大燈。

(5)奧迪原車燈泡是什麼牌子的擴展閱讀：

氙氣燈外殼材質為石英玻璃而非傳統玻璃（石英玻璃僅由二氧化硅組成，具有熱膨脹系數低，耐高溫，化學穩定性好等特點）。氙氣燈是利用高壓電流激活石英燈泡內的惰性氣體氙氣（除氙氣之外，石英管內還會填充少量碘化物）而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光，從而產生色溫相對較高的光源。

相比鹵素燈泡來說，氙氣燈HID耐久性更強（鹵素燈泡內採用鎢絲作為發光材料，但是鎢絲熔點低，易被蒸發。

『陸』 奧迪大燈什麼燈泡

氙氣大燈照亮前程

行車在漫漫黑夜中，一雙「大眼睛」默默地為你照亮前路，這就是車燈。當然，車燈並不僅僅是照明那麼簡單，它還向行人及其他車輛傳達各種信號，保證行車的安全性和車主與外界的溝通，隨著汽車的配置越來越高檔化，車燈也成為升級的考慮對象。

氙氣燈漸成車燈主流

據車訊汽車電子有限公司董事長張燕生 介紹，目前市場上的車燈主要是兩種：鹵素燈和氙氣燈。鹵素燈產生於20世紀60年代，這是往燈泡內灌注鹵素氣體而成的，既減少鎢絲的消耗也能維持燈泡的亮度，延長燈泡的壽命。目前絕大部分國產車和部分舊款進口車都是採用鹵素車燈。

氙氣燈是由飛利浦公司花費5年時間研製成功，最初的氙氣燈還是通過在原有的鹵素燈泡內加註入活性更強的氙氣而成，現在氙氣燈已發展到無燈絲高壓放電，氙氣車燈與一般的車燈相比亮度增加了三倍，散發出如太陽般的光，投射范圍既遠又廣，而它所消耗的能量比一般的鹵素燈節省45％，壽命比鹵素燈長了5倍，達到3000小時。目前在歐洲對氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長，在日本中、高檔車也都安裝了氙氣大燈，而在香港這種車燈更為普及。國產車中只有奧迪A6和帕薩特2．8安裝了氙氣大燈。預計未來兩三年，國產車裝備氙氣燈的車型會大大增加，氙氣燈取代鹵素燈是大勢所趨。

選擇車燈安全第一

目前氙氣燈按色溫分有兩種型號，分別是4350K和6000K。由於6000K的光太白太亮，因此在美國和歐洲都禁止使用6000K的車燈，怕給行人和其他車輛帶來危險，而在東南亞國家則沒有這樣的規定，但張燕生說，一般他們都會建議顧客裝4350K的車燈，因為4000K以上的色溫已經很接近太陽光的標准了，在裝燈時，有些顧客一味追求亮度，要求裝高低燈。其實這是一種對社會、對個人不負責的表現，由於氙氣燈太亮了，裝高位燈對行人、對會車都會造成危險

『柒』 奧迪a6l的大燈燈泡是什麼型號

奧迪A6LC7氙氣燈泡為D3S-42V35W，出廠年份不同大燈的燈泡型號可能會有所不同的，同一年份的高配和低配也是不同的，所以需要根據具體信息來判斷。

奧迪A6L擁有大燈自動控制，在LED尾燈上也加入了動態元素。採用矩陣元素，在離家和回家模式時會有相應的動畫演示。

在解鎖或鎖門時，動態燈光序列會在尾燈和大燈處交替閃爍，帶有很強烈的儀式感，讓車主感受到豪華的尊貴體驗。奧迪A6L搭載的前後四屏全界面智能觸控交互系統，系統採用全新優化的MMI人機交互界面，保證常規便捷的使用習慣，還通過大尺寸屏幕將信息最大化顯示。

(7)奧迪原車燈泡是什麼牌子的擴展閱讀

車輛特點

奧迪A6L全系沒有配備遠程啟動，車主可以使用車輛鑰匙來啟動車輛。配有遠程啟動的車輛經過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發起機。

整套過程省去了進入車內操縱的麻煩，發起機在運轉時中控鎖還處於閉鎖形態。遠程啟動牽扯到發動機防盜密碼鎖，後期加裝比較困難，即使通過更改電路安裝上，其安全性也會存在一定隱患。

『捌』 奧迪A5大燈是什麼品牌的

德國海拉 德系車都是海拉大燈

『玖』 奧迪激光大燈是什麼品牌的

奧迪品牌的。

繼LED大燈之後激光大燈被稱為「合理的下一步」，它更加節能，更加省油。

這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點都不耀眼，原理是激光發光二極體的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有熒光的熒光粉材料，將其轉換成一個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。

優勢

激光大燈相對於傳統LED大燈的優勢是明顯的，傳統LED大燈每瓦的發光強度是100流明，而激光大燈達到了每瓦170流明。

激光大燈的光源——激光二極體（Laser diode）與發光二極體（LED）幾乎誕生於同一時代，雖然激光二極體的大規模商業化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學、加工等行業都有激光二極體的身影。

激光大燈擁有LED大燈大部分的優點，比如說響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個激光二極體元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。

『拾』 奧迪的大燈是哪個工廠代工的

奧迪和大眾的燈具供應商都是德國海拉汽車燈具公司給配套的。奧迪之所以被稱之為「燈廠」是因為其一直在汽車照明技術領域不斷地創新與長期的投入。

矩陣LED大燈

在任何情況下都能夠給駕駛員提供很好的照明狀況，同時不會對其他道路使用者造成強光干擾。

人工智慧似乎是其創新改進中一直在堅持的原則，當車燈開關被設置為自動擋也就是AUTO檔位時，在人口稠密地區，如果攝像頭檢測到其他道路使用者是，控制單元會以閃電般的速度關掉單個的LED光源，或者將其調暗，已達到不「擾民」的科技效果。在1994年：奧迪A8率先啟用了第二代氙氣大燈系統