奧迪的機械增壓是什麼品牌

1. 奧迪A8是采用什麼機器增壓的嗎

a8除了2.5和6.0兩款發動機不是增壓的，其餘都是渦輪增壓和機械增壓

2. 奧迪a83.0機械增壓用什麼牌的機油

奧迪A8的專用機油選的是嘉實多的極護系列機油。
奧迪使用嘉實多機油可以選擇極護機油。型號為5W-40機油，W表示winter(冬天)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷車啟動時對發動機的保護能力越好。「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

3. 奧迪的3.0機械增壓是不是比ea888穩定多了

奧迪3.0是六缸機械增壓發動機，EA888是四缸廢氣增壓發動機，功率，排量都不一樣了，機械增壓器比廢氣渦輪增壓器好很多，機械增壓器穩定性好，溫度低，噪音小，廢氣渦輪增壓器工作溫度高，安全系數低，高溫使用壽命短

4. 奧迪3.0T機械增壓發動機，堪稱一代絕唱！網友：這代Q7最經典！

在2008年奧迪非常突然地推出了一款排量為3.0L的機械增壓V6發動機，畢竟早在十多年前渦輪技術早已經被廣大廠商大規模民用化了，當時市場上混合動力尚沒有正式流行起來，各家廠商採用的動力單元依舊是採用渦輪增壓引擎以及傳統的自然吸氣引擎為主，而奧迪打出的這款3.0T機械增壓發動機，在市場上想要尋覓同類型的發動機，簡直就是屈指可數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 機械增壓有哪些車

1.捷豹XE，XE系列是捷豹新一代中型轎車，雖然目前大部分捷豹XE都搭載著2.0T渦輪增壓發動機，但是頂配車型的3.0T V6發動機卻採用了機械增壓器，可輸出最高380馬力和450牛米的最大扭矩。

2.捷豹F-Pace，捷豹F-Pace是捷豹首款中型SUV車型，於2015年首次推出，其高功率車型也是搭載著3.0T機械增壓V6發動機。

3.捷豹F-Type，捷豹F-Type繼承著著名E-Type跑車的系列名稱，目前國內在售的F-Type跑車全系配備機械增壓發動機，從3.0T V6到5.0T V8，輸出340馬力到575馬力的強大動力。

4.路虎攬勝，路虎攬勝是車壇最經典的豪華中大型SUV之一，現款路虎攬勝全系搭載機械增壓發動機，包括3.0T V6發動機和5.0T V8發動機。

5.路虎攬勝運動版，路虎攬勝運動版採用了與攬勝基本一致的動力配置：3.0T V6和5.0T V8兩款機械增壓發動機；不過，作為注重高性能的運動版車型，攬勝運動版還推出了一款SVR版本，搭載的5.0T機械增壓V8發動機可以輸出高達551馬力的強勁動力。

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裝用在汽車上的增壓器，起初都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器(Supercharge)，後來渦輪增壓發明之後為了區別兩者，起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機械增壓則被稱為 Mechanical Supercharger。久而久之，兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger了!

機械增壓器壓縮機的驅動力來自發動機曲軸。一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，以曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。根據構造不同，機械增壓曾經出現過許多種類型，包括：葉片式(Vane)、魯茲(Roots)、溫克爾(Wankle) 等型式。不過，現在較為常見的為前兩種。

魯茲增壓器有雙葉、三葉轉子兩種型式，目前以雙葉轉子較普遍，其構造是在橢圓形的殼體中裝兩個繭形的轉子，轉子之間保有極小的間隙而不直接接觸。兩轉子藉由螺旋齒輪連動，其中一個轉子的轉軸與驅動的皮帶輪連接，轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時即放開離合器以停止增壓。離合器的開合則由計算機控制以達到省油的目的。

而葉片式( 亦有稱為渦流式) 的本體就是屬於葉片式本體的一種。其運作方式主要是利用三個可根據不同離心力而改變轉速的行星齒輪組帶動進氣葉片。透過齒輪組與葉片軸心的相互磨擦，提高軸心轉速並進一步提高進氣葉片的速度，以獲得持續不斷的增壓反應。換句話說，就是發動機轉速愈高，進氣葉片的轉速也能跟著提高。

6. 奧迪什麼車有機械增壓發動機

3.0排量的就是，A4L A6L A8 Q7 進口Q5都有

7. 奧迪S4原廠什麼渦輪品牌

博格華納增壓器。
增壓器，活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。

8. 奧迪的VR6機械增壓發動機感覺像是和大眾途銳、保時捷卡宴和帕拉梅拉共用的吧，和寶馬的L6渦輪增壓、

保時捷帕拉梅拉的車架號在駕駛員側前擋風玻璃下方，如下圖紅色方框內所示。
車架號就是VIN碼，VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別代碼）的縮寫。SAE標准規定：VIN碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。正確解讀VIN碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。VIN碼詳解1～3位(WMI)：製造廠、品牌和類型；第2位：汽車製造商代碼第3位：汽車類型代碼4～8位(VDS)：車輛特徵第9位：校驗位第10位：車型年款第11位：裝配廠12～17位：順序號

9. 奧迪A6的旗艦車型發動機是機械增壓

機械增壓,奧迪3.0 TFSI這款發動機是奧迪去年6月發布的一款全新動力系統，雖然名稱是TFSI，但是這款發動機並沒有採用渦輪增壓的進氣方式，而是單純採用了機械增壓的進氣方式，採用90°夾角，不過即使是這樣這款V6發動機的最大功率依然可以達到213Kw（290馬力），而且在2500rpm時即可輸出420N·m的最大扭矩。

10. 哪些車的發動機是機械增壓

機械增壓的製造成本較高，最終這筆費用還得轉嫁到消費者頭上，所以一般裝備在高檔車型上。國內又有些車企在嘗試著開發機械增壓車型。早期的賓士C200和E200都是機械增壓的，現在處於成本考慮，都換成渦輪增壓了。
我知道的機械增壓車型有：
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎攬勝2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版
奧迪A6L 3.0T