奧迪分別用的是什麼發動機

❶ 奧迪汽車用的什麼發動機

日前全新奧迪S3[1]車型的諜照首次曝光，諜照捕捉到的是一組三門版S3的外觀圖，但該車也將推出五門兩廂版以及轎車版本。

作為A3的高性能版本，這款S3車型的四方形排氣管是其最大的特色--這一點與終極RS版本使用的雙橢圓形排氣管也有所不同，除此之外，它看起來與標準的A3別無二致。

繼3門的S3之後，奧迪在日內瓦車展之前，在官方網站上公布了S3 Sportback的圖片及動力細節，相較於3門車型，實用性更佳的5門S3 Sportback相信更讓車迷期待。新款S3 Sportback的車重更輕、性能更強，所搭載的2.0 TFSI渦輪增壓引擎擁有300匹最大馬力，從靜止加速至時速100公里只需5秒就能完成！

外觀

編輯

外觀圖片(3張)

近日有國外媒體曝光了一組全新S3測試諜照。從圖中能看出新一代S3與A3相比在保險杠細節以及尾燈內部構造方面有著細節差別，而在視覺上兩車最為明顯的不同是A3隻有單側雙出排氣管，而S3採用了雙邊四齣的排氣設計。

❷ 奧迪發動機的型號有多少種

挺多的，一下是幾種發動機簡介：

A6L在國內組裝發動機型號：

2.0TFSI：直列4缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/廢氣渦輪增壓/可變相位/氣門結構DOHC。

2.4L BBJ：V型6缸/4氣閥技術/電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

2.8FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/奧迪兩級可變正時控制系統(AVS)/氣門結構DOHC。

3.2FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/雙頂置凸輪軸/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

4.2FSI：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

奧迪發動機說明：

奧迪旗下大部分車型都搭載了1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機代號是EA211，2.0升渦輪增壓發動機代號為EA888。

奧迪是大眾集團旗下的一個高端豪華品牌，大部分奧迪汽車都使用了大眾的發動機。但是奧迪的發動機與大眾的發動機不是完全一樣的。

大部分奧迪的發動機都配備了avs系統，並且也有稀薄燃燒技術。大家在平時看到奧迪的汽車時，奧迪汽車的尾標上總會寫tfsi,而大眾的汽車上都會寫tsi,這就是大眾與奧迪發動機的不同之處。

大部分奧迪的轎車和SUV車型都在使用1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，奧迪的2.0升渦輪增壓發動機是有高低功率不同調校的。奧迪旗下有很多汽車都會使用七速雙離合變速箱。

❸ 大眾和奧迪都是用的EA888發動機，有什麼不一樣嗎

大眾和奧迪都是德國車企，後來奧迪被大眾收購，此後奧迪基本上都是使用的大眾生產的發動機。

奧迪本來就是大眾控股的公司，一些技術和平台共享是很合理又省錢的辦法，何況兩家都是優秀的車企。

說到EA888發動機，了解大眾的車迷朋友們都不陌生，更新換代幾次，是車迷心目中的傳奇發動機。

配置電子手剎、esp系統、胎壓監測、自動泊車系統、上坡動力輔助、倒車雷達、led材質前後大燈兩車都有配置，在這些基礎配置中邁騰還是都有。

雖然作為B級中型車，但做工和質量都只能說一般，畢竟二十萬以內級別的B級車，不能做太多要求，異響者是做工瑕疵都或多或少有出現。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品質上A4L就比邁騰好很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質量上A4L也比邁騰好很多，所以對比起來A4L比邁騰的質量和做工就高了很多。

奧迪A4L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A4L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。

❹ 奧迪q3是什麼發動機

您好，奧迪Q3 30TFSI 標准型、時尚型、風尚型用的是四缸16氣門1.4T汽油直噴渦輪增壓發動機，型號為EA211，功率為110KW。

奧迪Q3 35TFSI時尚型、運動型，35TFSI quattro全時四驅運動型和40TFSI quattro全時四驅運動型使用的是四缸16氣門2.0T汽油直噴渦輪增壓發動機，型號為EA888，高低功率分別為162KW/132KW。

❺ 奧迪a6l是什麼發動機。發動機型號是什麼多大排量的。

1、奧迪A6L提供了專門為中國市場開發的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發動機，該款發動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬於一系列，是奧迪最新的發動機產品，搭載了奧迪可變氣門升程系統（AVS）、FSI燃油直噴系統等高效技術，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發動機。

2、奧迪A6L 2.5 FSI發動機2.5 FSI發動機在平順性和運轉噪音方面有著傳統直列四缸發動機無法比擬的優勢，同時兼顧強勁動力與高效表現於一身，帶來140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。

3、奧迪A6L搭載的孿生動力2.8 FSI和3.0 TFSI發動機也經過了全面的改進，配合使用8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。峰值功率達162千瓦的2.8 FSI發動機可在3,000至5,000轉/分的區間內輸出最大扭矩280牛·米。

4、以強勁的動力表現和出色的燃油經濟性先後兩次榮膺全球十佳發動機殊榮的3.0 TFSI發動機的表現堪稱同級別最佳。在機械增壓器的輔助下，動力提升至220千瓦並產生高達440牛·米的強勁扭矩，僅需5.9秒便能使全新奧迪A6L 3.0 TFSI quattro從靜止加速到百公里時速。

❻ 奧迪A6用的是什麼型號的發動機

奧迪A6的發動機型號是EA888。

奧迪A6LTFSI標准型搭載了一台代號為EA888的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，與之搭配的是一台CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，採用前置前驅的奧迪A6L前後懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm，2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。

(6)奧迪分別用的是什麼發動機擴展閱讀：

注意事項：

1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待水溫有變化後再開始行駛，一般在5分鍾左右就可以了。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、在發動機工作的時候，一定不要拆發動機電池的電源，接插線件和連接導，否則容易發生危險。

❼ 奧迪R8，奧迪TT分別用的什麼牌子跟型號的發動機

1、奧迪R8：引擎類型為V8 4.2 FSI發動機或V10 5.2 FSI發動機。奧迪R8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。

2、奧迪TT：引擎類型為四缸直噴渦輪增壓引擎；奧迪TT一種引擎後置的小型車，擁有讓人敬畏的賽車血統，於1960年代由NSU在NSU Prinz的基礎上產生。

(7)奧迪分別用的是什麼發動機擴展閱讀：

奧迪R8的特點：

1、新賽車風格的散熱器格柵和單體框架、前保險杠和進氣口，盡顯高端跑車卓然風范。全新輪轂設計更加動感，同時擁有波形外觀的不銹鋼制動盤和帶紅色菱形標徵的制動鉗。

2、車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。尾部更加優美動感，寬大的圓形鍍鉻排氣管和LED尾燈更加突出了車體的寬度，兩個排氣管張力十足的弧形線條。

3、全新LED大燈和尾燈沿用之前的經典造型，而燈內部進行了更加動感的重新設計。車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。

❽ 奧迪a8採用的什麼發動機

奧迪A8有4個排量可選，分別裝備了2.5L V6 FSI直噴發動機、3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機、V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機、6.3L W12 FSI發動機。
1、FSI發動機
FSI發動機是Fuel Stratified Injection，是基於GDI（缸內直噴式發動機）的一種技術。與常規的氣道噴射點燃式發動機相比，FSI將燃油直接噴入燃燒室，由於噴霧的氣化冷卻作用，它優化了充氣效率，由於實現了汽油機的質調節，不再需要節氣門，大大降低了進氣損失，分層燃燒減少了發動機的傳熱損失，從而增大了滿負荷的輸出功率並降低了部分負荷的燃油消耗。
2、TFSI發動機TFSI發動機是渦輪增壓燃油分層噴射發動機的簡稱，它可以說是FSI發動機和渦輪增壓器的結合，即渦輪增壓（Turbocharger)+FSI。

❾ 奧迪Q3採用的是什麼發動機

奧迪Q3有兩款發動機可以選擇，分別是1.4升的渦輪增壓發動機和2.0升的渦輪增壓發動機。其中，1.4升渦輪增壓發動機的最大馬力為150匹，2.0升渦輪增壓發動機低功率版的最大馬力為186匹，高功率版的最大馬力為220匹。關於奧迪Q3發動機的具體參數如下：1.4升渦輪增壓發動機：這款發動機的具體型號為EA211，使用的是鋁合金的缸蓋和缸體，供油方式為直噴，符合國六的汽車排放標准。在動力方面，這款發動機的最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m。2.0升渦輪增壓發動機：這款發動機的具體型號為EA888，使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，供油方式為混合噴射，符合國六的汽車排放標准。在動力方面，低功率版的最大馬力為186匹，最大功率為137kw，最大扭矩為320N·m；高功率版的最大馬力為220匹，最大功率為162kw，最大扭矩為320N·m。

❿ 奧迪A6和奧迪A4的發動機有什麼區別

1、搭載不同：奧迪A6搭載的是EA888發動機。奧迪A4搭載的是渦輪直噴增壓發動機。

2、性能不同：EA888發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。

3、效率不同：EA888發動機採用了進氣可變氣門正時技術，能有效提高進排氣效率。渦輪直噴增壓發動機則不能。

(10)奧迪分別用的是什麼發動機擴展閱讀：

注意事項：

1、渦輪增壓發動機對機油的要求比較高，尤其對於油品是比較挑剔的，因此在機油的選擇上建議選擇全合成機油。全合成機油具有更好的熱穩定性，使用合成機油的車子動力熱衰減更少，更省油，同時由於不易變質，所以合成機油的使用時間比普通機油要長。

2、機器的潤滑更好磨損更少，另外全合成機油具備一定的清潔能力，對於渦輪增壓發動機這樣的積碳大戶來說還是非常必要的。

3、渦輪增壓也要注意定時清理積碳，常規來說10000公里左右清潔一下潤滑系統，20000--25000清理進氣系統，30000--35000清理燃油系統，這樣會讓渦輪增壓發動機一直保持在一個比較理想的狀態。