奧迪a6lc7隱藏功能有哪些

1. 奧迪A6(進口)allroad有哪些隱藏功能

有些配件是奧迪全系單獨一份別無二號的。
底盤懸掛類型上，A6、A7、A8之中只有A6allroad與W12引擎的A8或V8引擎的S8是重型行駛系，其他車型都不是，再比如ACC自適應巡航的雷達罩，完全是獨一份的設計，像同為A6Avant系列的高性能版RS6Avant的雷達罩用的都是普通A6L一樣的設計版本，但A6allroad用的是獨占的設計。包括空氣懸掛，A6allroad用的是長行程SUV類型的空氣懸掛，與A6L或RS6Avant或A8系列能選裝的短空氣懸掛都不同，後者短行程空氣懸掛的可調高度范圍相對很小。外觀上其他如格柵、前後金屬包圍的獨一性也毋庸贅述，總之雖然這個車叫A6allroad，但獨立性在奧迪全系裡也是相對最高的。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

2. 跪求2017款奧迪A6L 刷隱藏教程

有一定風險的

刷隱藏可能存在一定的風險性。如果操作不當可能會對行車電腦或者其他硬體產生損傷。請有一定電腦基礎和動手理解能力強的車友進行操作。

在我目前所用到的刷隱藏或者修改總共有三類，其中兩類屬於同一種方法里的：

1.通過摁「Menu鍵」+「Car鍵」進入綠色字的工程模式菜單進行修改。比如修改開機畫面、蓄電池電量等；

2.通過5053數據線進入vcds系統進行編碼控制修改，進行長編碼幫助功能進行修改。比如鎖車B聲等；

3.同樣是通過5053數據線進入vcds系統進行匹配操作，比如解鎖雙B聲。

3. 2014款奧迪a6l有哪些隱藏功能

、日間行車燈開關
2、自動大燈
3、電池電量表
4、鎖車B一聲
5、解鎖B兩聲
6、運動指針
7、開機畫面的RS
8、倒車時右側反光鏡自動下調
9、轉向霧燈輔助
10、駐車通風加熱系統

4. 奧迪A6LC7前檔玻璃下面黑邊高出中控台

遮擋視線的可能不太行，風擋玻璃黑邊框的三大作用：1、抗高低溫及扭曲導致的玻璃炸裂
風擋與車身連接採用風擋專用膠進行固定。而收到冷熱溫度的影響，車身框架可能存在熱脹冷縮，這樣很容易導致玻璃的炸裂。所以邊框加入了黑色的加固塗層，可以有效避免冷熱交替導致的玻璃炸裂。並且在車身扭轉時，也能保護玻璃不出現炸裂。
2、讓風擋膠貼合更牢靠，並保護風擋膠過熱老化
風擋與玻璃框採用專用膠固定。而粘接膠如果直接與玻璃進行接觸，可能會出現膠結不良、脫膠的情況。而邊緣的黑色塗層可以讓膠結更加牢固。除此之外，黑色的圖層和邊緣的小黑點，也可以阻隔高溫，避免風擋膠出現高溫老化等問題。
3、為前排乘員起到部分遮陽作用。
我們能夠看到在內後視鏡邊緣會有大面積的黑色點狀分布。而有些車型，在玻璃上邊緣的黑色分布會更大。它主要負責這樣作用。可以有效的遮擋前排乘員頭上直射的陽光。

5. 奧迪A6LC7前檔玻璃下面黑邊不一致

膠條老化變形了。
前檔玻璃的黑邊兩邊不一致了，得先了解一下黑邊的作用。
1、黑邊可以避免密封膠條老化，延長使用周期。汽車的前擋風玻璃是用膠條和密封膠固定起來的，隨著汽車使用年限的增長，膠條老化是避免不了的。這個時候黑邊就發揮它的作用，避免陽光直射膠條和密封膠，延長膠條和密封膠使用壽命。
2、黑邊還起到遮擋和美觀作用，膠條和密封膠只能把前擋風玻璃固定起來，不過它不是很美觀，可以看到膠水的痕跡，這時候黑邊可以擋住，看上去比較工整，更美觀大方。

6. 奧迪C6 C7都表示什麼意思

C6是奧迪C級車 第六代，即2008-2011款A6L，C7是奧迪C級車第七代，即2012款及之後的A6L。

2018年，一汽-大眾奧迪共交付新車660888輛，同比增長11%，衛冕高檔車市場單一品牌銷量冠軍。這其中，奧迪A6L無疑「功績顯赫」，已處於產品周期末尾的奧迪A6L（C7）全年仍熱銷149775輛，在高檔C級車市場的「領軍」地位依然穩固。

而這也為全新奧迪A6L（C8）的到來，奠定了堅實的基礎。全新奧迪A6一經亮相，就在全球范圍引起了熱烈的反響。如今，針對中國市場「量身定製」的全新奧迪A6L終於將閃亮登場，成為近期最受關注、和值得期待的車型之一。

(6)奧迪a6lc7隱藏功能有哪些擴展閱讀

奧迪c6的設計：

動力方面，全新奧迪A6L全面進化。45 TFSI車型，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，並搭配12V輕度混合動力系統，不僅可以提高啟停系統舒適性、減少渦輪遲滯、改進加速性能，其滑行模式更可在行駛時關閉發動機，減少耗油量和CO2排放。

實際駕駛中，其動力雖不能與搭載3.0T發動機的55 TFSI車型相比，但應對日常城市駕駛已是綽綽有餘。油門與動力輸出的銜接順暢、平滑，加速過程緊湊，而在7速S tronic手自一體變速箱的加持下，車輛的行駛過程更可謂行雲流水。

切換至「動態」模式，車輛換擋時機會推遲到發動機轉速2600轉左右，此時加速感更強，方向盤的轉向力度也更加穩重，切換至M檔，利用換擋撥片更能隨心所欲地駕馭車輛。此外，全系標配的漸進式轉向系統，更能大幅提升車輛的操控性能。

7. 奧迪A6有那些功能

奧迪a6l隱藏功能有汽車高速剎車時自動雙閃警示燈，倒車時右側反光鏡自動下調。奧迪a6l是一汽大眾奧迪公司在奧迪a6車型基礎上開發出來的新車型，屬於a6的換代產品，新一代奧迪a6l的外觀造型變化不大，在原有車型的基礎上採用了更新與年輕化的設計，而且採用奧迪全新的家族式設計，與奧迪a8l非常相似，新款奧迪a6l的長寬高分別為5051mm，1874mm，1455mm，軸距為3012mm，汽車的內飾布局讓人眼前一亮賦予了創意設計和傑出的工匠品質，採用環保設計，內飾做工高檔，用料搭配不同的真皮座椅，賦予內飾豪華感。

8. 09奧迪a6l六碟CD功能

全新奧迪A6L最大的亮點就是搭載了一套由2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統。
功能如下：奧迪a6l隱藏功能有汽車高速剎車時自動雙閃警示燈，倒車時右側反光鏡自動下調。 MMI漢語顯示多媒體交互+高級導航+Connect互聯科技+奧迪虛擬駕駛座艙+CarPlay（2020款更新無線連接） ，這幾樣加起來，構成現在A6的全部控制系統，科技感強，使用方便，還保證了駕駛安全。
奧迪A6L擁有頗具運動感的車頂線條，利落的分層式腰線設計和前衛抓眼的雙臉版本外觀。

9. 奧迪A6L到底隱藏了多少功能能不能全部刷出來

以前的奧迪轎車保養可復位可以用手工復位或診斷儀復位，但是A6L保養復位只能使用診斷儀復位。 下面以奧迪A6L車型將下次保養周期復位為7500Km和365天數為例說明，診斷儀為VAS5051或VAS5052。 一機油等級匹配： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號45，將值設置為1； 機油等級匹配可選1和2。 機油等級1用於不帶常效功能的車輛，保養周期最長不能超過最大行駛里程數15000KM，最大時間間隔為365天。 機油等級2用於帶常效功能的車輛，保養周期最長不能超過最大行駛里程數30000KM，最大時間間隔為730天。 由以上解釋可以看出，我國奧迪A6L車型應選擇1，而不應選擇2。 二匹配行駛的最大里程數： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號43，將值設置為75（註：單位為100KM）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最大行駛里程數設置為7500KM。 三匹配行駛的最小里程數： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號42，將值設置為75（註：單位為100KM）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最小行駛里程數設置為7500KM。 四匹配行駛天數的最大值： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號44，將值設置為365（註：單位為天）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最大行駛天數設置為365天。 五匹配行駛天數的最小值： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號49，將值設置為365（註：單位為天）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最小行駛天數設置為365天。

10. 奧迪A6LC6和奧迪A6LC7有什麼區別嗎

C6是奧迪C級車 第六代，即2008-2011款A6L，C7是奧迪C級車第七代，即2012款及之後的A6L，目前在售。19年1月即將上市的全新奧迪A6L是c8。

2004年2月14日,底盤代號為C6的最新一代的奧迪A6發布,同年六月國產C6車型正式在國內上市,並加長了車身,所以命名為A6L。

2012年之後的奧迪A6L都是C7平台，締造了國內中高級商務車市場的神話，一直是國內高端C級豪華車的明星車型，在市場份額上遙遙領先，C7一直是中大型車市場的代表車型。

注意：

2018年5月，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

將自2018年6月6日起，召回一汽-大眾汽車有限公司進口的生產日期為2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奧迪A4 Allroad、2012-2014款奧迪A5汽車，共計20278輛；召回一汽-大眾汽車有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生產的部分2012-2015款奧迪A6L、2013-2014款奧迪A4L和奧迪Q5汽車，共計638771輛。

本次召回車輛共計659,049輛，召回范圍內的部分車輛發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱。

2、輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。