混動版和奧迪哪個更值得入手

❶ 如果奧迪A3出混動版的話，你會不會選擇入手

奧迪a3混動版是很多人都非常喜歡的一款車型，小編會選擇入手這款汽車。因為奧迪a3混動版匹配的是6速雙離合，在換擋的過程中是非常平穩安靜的，而且百公里加速只需要7.6秒，這款車型是非常值得入手的。在外觀方面的設計和新款a3沒有太大的區別，新車的設計會更加的年輕時尚一些，比較符合現在年輕消費者的審美，而且混動版本的車型，內飾會更加的有動感一些。現在市場上的新能源汽車也是很多人都追捧的一種車型，無論是純電動還是混合電動，續航都是非常出色的，混動版本的車型在市場上的認可度也會更高一些。

三、奧迪a3

新款的奧迪a3混動版本，在方向盤上還增加了一些非常實用的按鍵功能，在駕駛的過程中操作起來也會更加的方便一些。在純電的模式下，汽車是非常安靜的，使用混動模式駕駛也是非常柔順的，無論是外觀設計還是內飾設計，都會給人一種精緻的感覺，而且性價比也是非常高的。

❷ 凱美瑞混動和奧迪A4l比較哪個更

凱美瑞混動和奧迪A4l比較的話，考慮經濟性方面凱美瑞混動好一些，考慮車子的品牌還有面子因素方面奧迪A4l有優勢。

❸ 奧迪A3出混動版，30多萬買A3，你感覺值得嗎

奧迪a3出了一個混動版，價格大概在30萬左右，如果說用30萬購買這款混動版的奧迪a3來說的話，我個人覺得還是非常不值得，畢竟30萬能買一個大型的SUV，這樣的大型SUV不僅要家用，而且還能越野。雖然奧迪a3混動版外觀比較時尚，而且燃油經濟性比較好，不過奧迪a3這款車空間太小是硬傷，也就導致這款車的家用效果不是很理想，所以我才在這里建議大家不要購買這款車。不過這款車居然是混動版，但是這款車依舊採用了1.4T的渦輪增壓發動機，這樣就讓這款車的動力變得十分強勁，在同級別當中這款車真的能秒殺其他車型，再加上這款車的電機功率比較大，所以在提速能力方面也是特別的好。總的來說這款車型是非常不錯的，但是這款車適合年輕人開，對於家庭用車來說，我還是建議不值得購買，但是如果是追求那種操控感和駕駛感受那麼選擇這款車是非常不錯的。

❹ 奧迪的A6L混動怎麼樣，考慮入手，價格小貴，有大神能簡單明了介紹下嗎

還行。如下評估：

行駛過程：動力比較足，油門比較輕盈，提速快，整體感覺比較穩。

車內中控有兩種駕駛設置形式：電力驅動模式和混動模式。

電力驅動模式下，在不開空調的情況下可以行駛50公里左右，開空調35公里左右續航，純電模式下測試20kwh/100km。

混動模式，一般低速的情況下用電，高速情況下用油，適合長途駕駛。

平時市內開車，一般用不到油，家裡安裝了固定充電樁，非常方便。

混動模式下，回收系統不錯，行駛一段時間後會自動發電，並將電轉化成可用的，在等紅綠燈、低速行駛、啟動的時候用上。

整體油耗偏低，我測試過，正常行駛（包含路面和高架）一般在6.5L/100KM左右，開了2300km左右，加過700塊錢的油，平時路況主要是路面（1/4），高架或中環（3/4）。

❺ 奧迪A6L和A6L 插電混動汽車哪個好

你好，可以考慮下燃油的車子，相對來說車子穩定性比較好，質量問題也比較少

❻ A6L 插電混動和奧迪A6L汽車哪個好

你好，對於這兩款車型對比的話，肯定是混動的車輛性能會更好一些，單身的後期使用過程當中相對的維護價格比較高，而且故障率相對比較高一些。

❼ 奧迪A6買2.0T還是奧迪A63.0混動版好

你好，奧迪A6嗯，現在我們都提倡環保，我個人認為還是3.0混動的好，謝謝，希望可以幫助你

❽ 25萬預算買雅閣混動高配還是奧迪a4l低配

說到底這是一個雞頭和鳳尾該怎麼選的問題，但凡遇到這樣的選擇，我一般都會選擇雞頭，也就是俗話說的寧做雞頭，不做鳳尾！
奧迪A4L固然有更高的品牌價值，但是那低配車型
實在不值得入手～～
看到這兒，A4L在動力和空間方面，確實有這較大的優勢，不過如果再往下看的話，完全可以用「慘不忍睹」來形容～～
除了選配，就是選裝
，如果你確實喜歡奧迪這個品牌，個人覺得選A3都比A4L丐版好，除了空間確實不能跟它比，其他方面應該可以說是完勝～～

希望對你有幫助～～

❾ 凌致e300混動和奧迪A6哪個好

雷克薩斯的e300混動與奧迪A6，兩款車型都很好，也是這個價位最火的兩款車，無論是從後期的保值率，還是故障率來說，兩款車區別不是很大，可能雷克薩斯的品控要好於奧迪A6，如果你是一個很佛系，對於動力沒有任何要求，而年齡又在35歲以上，那麼我覺得你可以選擇雷克薩斯，如果你是30歲左右，那麼我建議你選擇奧迪

❿ 20萬不到，買雅閣混動還是奧迪A3

當」後浪「們擁有20萬的時候，是時候可以考慮拋開自己的飛度、Polo，買一台更能表現自我，彰顯自己成功的座駕了。這時候就有個問題，是將車輛的品牌升級？還是將車型從小型車、緊湊級升級為堪稱成熟的合資中級車呢？
今天就拿奧迪A3和雅閣混動來和大家比一下。
首先是奧迪A3，雖然它即將面臨換代，但目前的優惠力度讓它成為20萬內最具性價比的精品小車。
A3的外觀設計依然是奧迪的家族風格，辨識度很強，同時還有S-Line外觀套件可選。整體來說A3的造型是比較保守的，你可以說它年輕化，但不能說它是前衛的。大燈的造型與A4L非常類似，大嘴以及貫穿式腰線的設計都是奧迪家族的特色。不過S-line的外觀還是可圈可點的，漂亮的五幅輪轂以及運動套件使得造型看起來幾乎就是一台S3。尺寸方面，A3兩廂的長寬高為4321*1785*1426（mm），三廂為4452*1796*1417（mm），軸距都為2629mm，相當緊湊，很適合城市代步。
3有兩套動力總成可選，分別為1.4T+7DCT以及2.0T+7DCT，1.4T發動機為高爾夫同款動力，150馬力、250牛·米的輸出中規中矩，而190馬力、320牛·米的2.0T發動機放在這台小車上就非常夠用了，百公里加速僅需7秒左右的水平，十足一台准鋼炮。根據汽車之家口碑給出的車主數據，A3的1.4T版本百公里平均油耗為7.8L，2.0T版本為9.2L。
事實上大家買1.4T即可，這套動力輸出大家非常熟悉，拉著這台自重不大的小車跑毫無壓力，同時它的後排也比較充足，源自高爾夫的操控也讓它開著非常愜意。
而混動雅閣呢？最便宜的混動雅閣已經價格達到19萬左右了，而且它的配置也不差。
混動雅閣延續了汽油版雅閣的造型，官方將它叫做雅閣銳·混動。這台車採用了流行的溜背造型，在推出的時候很是讓人擔憂在加入電池、電機之後是否會空間產生影響，上市後才發現完全是無稽之談。
混動雅閣的車身數據不錯，延續了汽油版雅閣的優良傳統，4893mm的車長和1449mm的車高讓它形成了非常出色的低趴造型，再加上本身設計風格就有轎跑的樣子，因而它看起來就是最運動的。
在駕駛輔助配置上，混動雅閣銳酷版其實也不錯，它的定價本身就足夠誘人，直接低於20萬，但配置毫不寒酸，包含自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標示識別和疲勞駕駛提醒，甚至在主動安全層面甚至要比更貴的混動亞洲龍和混動凱美瑞更加地出色。不過它沒有天窗，只有織物座椅而且駕駛席沒有電動調節，一點兒都不「科技」，但體驗的確不錯。
首先，動力來說這台車得益於本田I-MMD的特性，動力輸出超過了其他品牌的低功率2.0T發動機，並且油耗比1.5L自吸發動機還要省，一箱油隨便上千公里，同時配置不俗，從各個角度來看，它都非常適合年輕人。
而你的選擇是怎樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。