2013年奧迪q7門把手怎麼拆

❶ 奧迪Q7門把手怎麼拆

奧迪Q7車內門把手拆開的方法：
1、拆開門裝飾板。
2、撬開外拉手裝飾蓋，注意別傷油漆，可以用抹布做墊，用小起子輕輕撬。
3、拆下外拉手。
也可以到4S店去找專門的師傅幫忙拆卸的。

二、拆卸把手要拆卸車門側面的固定螺栓，前大燈更難拆，需要拆下前保險杠，最好不要自己拆，沒有經驗很容易拆壞其他的東西，得不償失。

❷ 奧迪Q7的門外拉手怎麼拆

這個門拉手是和門把手感應器在一體的，需要拆解門飾板，不是專業維修人員是拆不了的，千萬別亂撬，相信我

❸ 老款奧迪q7後門拉手怎麼拆卸

首先呢，打開車門，在門沿的地方你會發現有個黑色的小蓋子。
第二步用工具把黑色的小蓋子撬開。
第三步，然後用螺絲刀卸下那個螺絲。
第四步，用平口螺絲刀撬開門把手上的一個小蓋子。
第五步，把鎖芯抽出，然後用力一拉門把手就掉了。
以上就是q7門把手怎麼拆卸的方法。

❹ 奧迪q7後門把手如何拆卸。急

和前門一樣的，首先拆除車門後側門鎖變的黑色保護帽，卸除裡面的螺絲，隨後最好用硬塑料螺絲刀撬開把手前沿鎖芯出，最後卸除把手主體即可。

❺ 奧迪q7後門外把手拆卸圖

摘要 其實很簡單，前門的把門邊的一個小蓋皮拿掉，一個螺絲下掉，就可以看到有塊小鐵，是個U 形狀的卡子，用個小點的鉤子勾住往後一拉就出來了，然後就可以下掉鎖芯，再接著把手往外拉，往後一推就掉了 後門的也一樣，門邊的小蓋皮拿掉，就可以看到有個黑色塑料的卡子，用鉤子往後一拉就出來了，外面的就能拿掉了

❻ 奧迪q7的門把手怎麼拆

那是要先拆裡面內側門板裝飾才能維修的,因為Q7的門把手是嵌入式的,必須的把裡面的大件拆除才好維修..拆的時候要小心呢!!因為Q7把手會連接好多無線裝置..所以拆的時候最好是去4S店吧!

❼ 奧迪q7後門拉手怎麼拆卸

其實很簡單，前門的把門邊的一個小蓋皮拿掉，一個螺絲下掉，就可以看到有塊小鐵，是個U 形狀的卡子，用個小點的鉤子勾住往後一拉就出來了，然後就可以下掉鎖芯，再接著把手往外拉，往後一推就掉了
後門的也一樣，門邊的小蓋皮拿掉，就可以看到有個黑色塑料的卡子，用鉤子往後一拉就出來了，外面的就能拿掉了
本條信息是安徽合肥一個叫孫勇的汽車鈑金師傅告訴我的。

❽ 奧迪Q7的門把手怎麼拆卸

1
.
拆卸前拆下駕駛員車門的鎖芯以及外殼和蓋板
。
2.
拆卸時將車門拉手向後推，然後從支撐架上的操縱桿中脫出。
3.
抓住車門拉手後端，從側面拉出。
4.
將車門拉手往後斜著從支撐架或車門中拉出。
5.
如果汽車帶有無鑰匙進入許可（高級鑰匙）
，則在拆卸前必須取下或脫開電動插頭連接。
6.
將操縱拉線從側面推入車門鎖
-4-
的底座內，緊接著
轉動
90°
並以此鎖止。

❾ 奧迪Q7右後門門把手拆卸方法

拆卸方法：
1、首先，要准備好拆除門把手需要的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，然後將車門打開，這些完成後，准備開始進行拆除。
2、在打開的車門邊上會看到一個黑色的小蓋，這個小蓋是用來遮擋門把手的螺絲的，同時也起到了一種美觀的作用，拿出一字改錐，用一字改錐將黑色的小蓋撬下來，注意撬的時候要慢點，防止將門邊上的漆劃傷。
3、拆除小蓋之後，會看到有兩個螺絲孔，先拆除右面的一條，這條是用來固定鎖芯的，拿出t-20花鍵，用t-20花鍵將固定鎖芯的螺絲擰下來，擰下來的螺絲要放好，裝的時候還要用的到。
4、接下來，就是拆除門邊上左面的那條螺絲，同樣也是用t-20花鍵拆除，需要注意的是，這條螺絲是擰不下來的，將它擰到擰不動了就好啦，然後再往裡推一下這條螺絲，這樣一會兒取出鎖芯就沒有阻礙了。
5、然後進行門把手小蓋的拆除，取出一字改錐，用一字改錐伸到小蓋的下面那個長方形小凹陷里，將小蓋撬下來，注意撬的時候要慢點，避免將門板的漆面損傷，取下來的小蓋放好。
6、這時就可以將門把手的鎖芯取下來了，用一字改錐伸進鎖芯的上方邊緣縫隙，然後輕輕地往外撬，撬出一小部分即可，然後用手直接往外拔出來，把拆除的鎖芯和之前拆的門把手件放到一起，收好。
7、鎖芯拆除後，就可以拆除門把手了，用左手握住門把手柄，將把手往後拉，這樣門把手就與右後門分離開了，切記是往後拉，千萬不要往外拽，否則可能會將門把手損壞。

❿ 奧迪Q7外門把手怎麼拆下來

拆卸方法：

1、工具准備：一字改錐一把，t-20花鍵一把。

(10)2013年奧迪q7門把手怎麼拆擴展閱讀：

測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。