奧迪r8為什麼最貴

❶ 奧迪最貴的車

奧迪最貴的車：

1、奧迪R8

官方指導價：195.28-275.34萬

奧迪R8有著不俗的動力表現，別看它車尾巨大的擴散器有幾分誇張成分，但其實這種設計可以很好地保障車輛高速行駛時的穩定性，讓這款車擁有更加強悍的運動性能。這款車搭載了一款非常暴躁的V10發動機，對於賽道新手而言，大馬力機器向來都是很難駕馭的，但是R8配備了四驅系統，可以確保更好的抓地力，不僅讓動力進一步提升，車輛穩定性也有著不俗的表現。

❷ 奧迪R8是不是奧迪目前最貴的車

是啊。敞篷的R8比A8還要貴

❸ 二手奧迪r8為什麼這么便宜

二手奧迪R8便宜最大原因是車齡，一台新車280萬的R8，十年後還能值80萬，保值率接近30%，這樣的表現已經完全OK了。而且二手車市場中有個定律，價格越貴的車二手車貶值得越厲害（當然部分有特殊意義的車型除外）。

10年車齡的R8賣80萬一點都不奇怪，甚至是很合理的。目前市面上R8的價格跨度比較大，61-200萬元不等。最便宜的一代R8是2007-2011年款，二手車價格一般不會超過80萬元，只是車齡較大個人不太建議大家選擇。

2012-2014款是比較值得選擇的，80-120萬的價格還是比較合理的，在動力系統方面也非常接近新款車型，花老款的價格享受新車的動力體驗，性價比還是很高的。

奧迪R8汽車特點

1、動感設計

新奧迪R8，是一款無與倫比的超級跑車。側面線條結構分明，車門後的側翼個性鮮明，對比強烈的彩色側翼強調了側面空氣流動的感覺，這一切無不散發著跑車血統的魅力。新奧迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）

4.2升V8中置發動機結合quattro全時四輪驅動，燃油直接噴射技術可輸出309千瓦的功率，可使新奧迪R8在4.6秒內加速至100公里/小時，發動機轉速最高可達8250轉，最大扭矩430Nm，最高速度為301公里/小時。

2、奧迪電磁減振技術

可通過中央控制台按鍵憑個人愛好對懸架進行調節的自適應式阻尼控制系統（含舒適和運動模式），可根據車輛行使狀況對阻尼特性進行調節，使懸架迅速適應路面情況，從而提升駕駛的舒適性與樂趣。

❹ 奧迪r8多少錢一輛啊，很貴嗎

奧迪R8售價區間是182萬至252萬之間，也就是說最便宜那款低配車都要182萬元人民幣，對於我來說是非常貴了。

❺ 奧迪R8怎麼比奧迪R8GT還貴

不可能的，奧迪R8是民用版R8，奧迪R8
GT是賽車版，屬於賽車，非民用跑車，不給上路，我估計你看的奧迪R8是國外的官方價格，進口到國內價格要翻一倍還多。

❻ 奧迪最貴的是R8嗎

額，就是老款的A8 W12也才254w啊,291w是專享尊榮版，也就是選裝了一些配置
新款的國內還沒有，但也要比老的便宜
A8的防彈車是100w美元，按理說是最貴的，但不屬於量產車，是特製車型，後期改裝的，改裝車應該不算，因為想改多貴的就有多貴的
所以在量產車范疇中，R8應該是最貴的，R8還有高性能版，如R8 GT Spyder,是R8的頂配，全球限量333輛，20w美元,A8 4.2的也才78500美元，可以想一想
都是量產車比的。派克峰那種車，一個多億

❼ 猛獸里也有性格優雅的存在，奧迪R8廠商指導價195.28-229.98萬元

如今社會，但凡是個小年輕，心中大多都有個跑車夢，伴隨著引擎的轟鳴和時速表的急速爬升，這種風馳電掣的快感俘獲著一大批小年輕的心。不過跑車總體還是非常貴的，但這並不妨礙我們對它的嚮往。奧迪R8作為一款硬頂跑車，造型炫酷性能強勁，一直都是跑車中的熱門，下面我們就趕緊來看看吧。

該車前後懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架，採用中置四驅的驅動方式。

在奧迪的車系裡，R系列的車型代表了奧迪最高的造車技術和最狂野的運動能力，而這種特質在R8的身上得到了極致的綻放。611馬力和560牛·米的數據足以讓你體驗被摔在座椅上的快感，來自那台5.2L自吸發動機的雄厚聲浪更是讓你欲罷不能。如今發動機排量小型化的當下，這種大排量發動機所帶來的的充足底氣著實讓人著迷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 奧迪最貴的車是什麼

要問奧迪最貴的車是哪一款，就目前來說答案並不是A8和Q7，而是R8。

這款來自奧迪的中置引擎雙座超跑，擁有與其他奧迪車截然不同的設計風格和強勁的性能，看上去就像是奧迪品牌的一個異類。這使得它常常和保時捷911等車型進行對比而不是奧迪品牌之內的車型。今天我們就來認識一下這款不一樣的奧迪。

說起R8來，相信不少跑車迷都十分熟悉。第一代奧迪R8於2006年9月28日起接受預定，首批產品於2007年上半年交付。

作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪「突破科技，啟迪未來」的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。

作為一款超級跑車，R8擁有充滿動感的寬大車身、咄咄逼人的前臉、精氣十足的前大燈和肌肉感很強的尾部，這些元素使得卧在那裡的R8像一隻蓄勢待發的金屬猛獸。

而更讓人欣賞的，是R8的尾部設計。說這是目前為止最富有魅力的跑車尾部設計也毫不為過，從玻璃發動機罩，鮮紅的尾燈，到下面霸氣十足的出氣格柵、排氣管以及底部的擾流擋板整個線條一氣呵成，渾然一體。

就目前來說，若問奧迪最貴的車是哪一款，答案便是售價高達215.80-253.80萬的奧迪R8車型。作為一款來自轎車廠商的超級跑車，R8擁有蘭博基尼和法拉利等車型截然不同的風格，同時也與奧迪自家的車型區分開來，可以說是超級跑車中最為獨特的一款。

❾ 奧迪R8價值多高

奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。 第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發的猛獸，隨時准備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後，碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起，另外還提供了傑出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。 R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉，而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款，輸出不同是由於調較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。 即便是標准配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統，防盜報警和真皮/ Alcantara內飾，這些都只是長長的標配名單中的一部分。 選裝件包括Bang & Olufsen音響系統，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下，即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外，除了標配的18寸輪圈外，還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。 R8將從9月28日起開始接受預訂，預計明年上半年正式交貨。 奧迪的高性能車S全系列包括RS4、S6以及頂級的S8將在年底前引入中國市場銷售。雖然定位與寶馬M級相同，但相對於家喻戶曉的寶馬M級，奧迪S級性能車系列顯然過於低調。據了解，S系列的領軍車型S8預計上市售價超過200萬元。 性能裝備源自超跑 奧迪S8的動力心臟來自於超級跑車。這絕非噱頭，事實上S8移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機，具有5204毫升排量，加上先進的燃油直噴技術，7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90％的動力輸出。S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒。 S8配備6擋手動/自動一體化變速器。為了實現換擋更動感，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用奧迪獨有的quattro全時四輪驅動技術，但和普通奧迪轎車相比，中央差速器在一般情況下將40％的動力分配給前輪，60％分配給後輪，新的動力分配可保證S8有更平穩的起步以及彎道性能。 新奧迪S8的18英寸制動系統配備了4個大尺寸的通風盤式剎車片。可選裝的陶瓷製動器遠遠優於鋼制動碟片。陶瓷製動碟片大約5公斤重，比鋼制動碟片輕了50％，對於運動取向的S8來說這非常珍貴。 奧迪的創新鋁制車身採用奧迪空間框架結構，其提供的高強度性能是S8的卓越動力性能的基礎。新奧迪S8擁有整個豪華車陣容中最輕巧的車身外殼——比同類鋼制車身的重量輕50％。 豪華配置超越A8 新奧迪S8除了裝備奧迪A8已經標配的豪華設備外，還具備更多舒適、便利的特徵。這其中包括智能鑰匙系統、雙層隔熱玻璃車窗、可自動調光的電子可折疊後視鏡、後排座位加熱系統、帶DVD功能的導航系統、帶換碟機的博世環繞立體聲系統、華格納(Valcona)真皮裝飾和採用真皮外觀設計的中控台和門把手。 可選裝的高級Bang&Olufsen高級音響系統也是新奧迪S8的一個醒目亮點。這款由丹麥高級製造商出品的全數字式音響系統共由14個喇叭組成，當然在大多數車迷眼中，與S8V10發動機的咆哮以及排氣管如天籟之音般的高亢轟鳴相比，這豪華的音響系統真是可有可無。

❿ 奧迪r8為什麼才200多萬

哈哈，奧迪本身的品牌不夠高端，一直是以行政級豪華轎車為主要市場，沒有生產超跑的先例，而且奧迪R8的在賽道上激烈駕駛的表現確實無法算作超級跑車，和同價位的保時捷比都差不少，更何況法拉利和蘭博基尼了，所以聰明的廠家都是用一些早就成名的高端牌子作為包裝來賣高端車，比方說大眾的布加迪威龍和賓利，以及寶馬收購的勞斯萊斯，性能無法和品牌內涵相抗衡的