奧迪Q7高速怎麼樣

Ⅰ 奧迪Q7：強者，恆強

至於轉向方面，奧迪Q7的手感適中，能為駕駛者提供輕松愜意的駕駛氛圍，到了山間路段，良好的指向性並不會讓你感覺這是一台中大型SUV，那種緊綳的質感握起來很有安全感。

懸架方面，奧迪Q7前後懸架均採用多連桿懸架，在過減速帶時，車輛過濾震動的能力良好，而在高速彎道中，使用運動模式後，懸架良好的支撐性能保證車輛不出現側傾，這對於一台中大型SUV來說實屬不易。

寫在最後：必須要承認的是在中期改款後，全新奧迪Q7的實力大漲，無論是外在的氣場，還是內在的科技氛圍以及強勁的動力系統，它都全面超越了老款車型。而在進一步豐富自己後，它依然和賓士GLE以及BMWX5領跑市場。

不過，對於奧迪Q7來說，它已經和奧迪Q8形成雙旗艦的組合，前者偏向實用性，後者則走個性路線，在形成組合拳後，市場上能正明PK的對手真的不多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 【車主點評:性能強勁的奧迪Q7】

#選車理由 其實當初選擇這款車就是感覺這款車的空間特別寬敞，而且動力也非常強勁，基本上滿足了我的所有需求，其實買車無非就這幾樣。
#最滿意 最滿意的就是這款車的內部空間了，非常的寬敞，帶著家人出行是完全沒有問題的，商務級別的空間，而且外觀造型也特別的大氣穩重。
#最不滿意 這款車在城市出行的話，油耗還是比較偏高的，高速行駛的時候還好。
#空間 空間是非常寬敞的，全部為座椅和後排座椅的空間都是非常夠用的，無論是頭部空間還是腿部空間，都非常充分，而且後備箱的儲物能力也不錯。
#外觀 外觀的造型我還是非常喜歡的，給人一種大氣穩重的感覺，而且造型來說還是非常有檔次的，卻又不缺少時尚的氣質，大燈的造型也不錯。
#內飾 風控內飾看著設計風格還是非常不錯的，而且做工和用料都比較有檔次儲物空間搭配的也特別合理，這方面來講我覺得沒什麼可挑剔的。
#動力 動力是非常強的，這款車的提速表現是非常出色的，高速行駛的時候穩定性特別好，即使滿載的情況下動力依然非常充沛。
#操控 這款車剛上手的時候還是有一定困難的，畢竟車身比較長，轉彎掉頭的時候靈活性不是特別好，駕駛的習慣了還是比較不錯的。
#舒適性 座椅的舒適性是無可挑剔的，確實非常柔軟舒服，主要是空間夠用，不會感覺到壓抑，而且在城市出行的話幾乎沒什麼噪音。
#油耗 油耗大概在百公里10~12個油左右吧，遇到高峰期的情況油耗就稍高一些。

Ⅲ 奧迪Q7 4.2的實際油耗是多少高速上最快能跑多少

4.2的在市區實際油耗在25個左右，高速也要22個左右（因為開Q7，估計速度也不會慢，所以也不會省油）。最高車速可達250km/h。

奧迪在大家印象中的形象，其實更多還是它本身和其餘兩者齊名被大家提起，而它身上出現恰到好處的價位波動也引來了不少人買進。這樣的表現也讓一部分消費者對它本身的油耗屬於放縱自由的狀態，大家並不會對這方面產生過大的想法。

畢竟它在前期的購入價其實足以支持它之後用車上出現的高油耗。所以，在相對較低的入手價前，不少的人買車前其實是持有著這樣的態度，但是它實際中的表現卻會將這種想法推翻。

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性能

測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。

Ⅳ 奧迪q7怎麼樣

奧迪Q7具備極強的實用性，車身尺寸5069x1968x1716mm，擁有寬敞舒適的車內空間，第二排座椅和第三排座椅都可以同時平整放到，增加了運載能力和座位上的空間靈活性，動力方面入門版本2.0TEA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩。奧迪TFSI®發動機能實現令人驚嘆的超高壓縮比，在展現良好動力性能的同時有更出色的燃油經濟性。不僅如此，發動機體積和重量也明顯降低，尚未啟動，就能感受到澎湃動力。

Ⅳ 奧迪Q7有什麼缺點和優點

1、優點：外觀整體大氣穩重，前臉方正立體，六邊形的進氣格柵辨識度高。動力方面搭載了2.0T高功率發動機，最大功率185kw（252馬力），最大扭矩370牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.1秒，動力表現強勁。

2、缺點：低配車型配置不夠高，沒有無鑰匙進入，低配車型音響效果不佳等。內飾風格沒有進行全新設計，進口車價格貴，維修保養費用比較高。

亮點配置

1、四輪驅動

保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。

2、駐車系統

奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

3、全景天窗

三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。

Ⅵ 奧迪Q7的性能怎麼樣

您好，奧迪Q7是一款大尺寸SUV車型，具有非常好的舒適性和越野性能，從2006年全球發售至今，獲得極高的業內口碑及贊譽，目前在售版本為2019年款車型，入門車型配備2.0T EA888渦輪增壓發動機，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速僅需6.2秒。希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

Ⅶ 奧迪Q7的優缺點有哪些

1、優點：外觀整體大氣穩重，前臉方正立體，六邊形的進氣格柵辨識度高。動力方面搭載了2.0T高功率發動機，最大功率185kw（252馬力），最大扭矩370牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.1秒，動力表現強勁。
2、缺點：低配車型配置不夠高，沒有無鑰匙進入，低配車型音響效果不佳等。內飾風格沒有進行全新設計，進口車價格貴，維修保養費用比較高。

Ⅷ 奧迪Q7開高速好不好

奧迪Q7開高速總體來說從穩定性還有動力性和舒適性方面都是比較好，該車型缺點是車子價位貴，維修保養成本比較高。

Ⅸ 奧迪Q7怎麼樣好嗎

奧迪Q7挺好的。首先是外觀設計全面進化，新款奧迪Q7採用最新一代家族式設計語言，比如大尺寸多邊形進氣格柵，非常氣派。新車輪轂採用造型獨特的五幅式造型，運動感強烈。整體視覺效果上，新款奧迪Q7更接近旗艦SUV奧迪Q8，呈現豪華、動感、大氣的形象。

前大燈組內部造型獨特，並且採用矩陣式LED光源，無論科技感還是檔次感，都是無可挑剔。新車尾燈組的變化也十分明顯，內部採用縱向排列的光源，與前大燈相呼應，在夜間開啟後辨識度極高。

亮點配置

1、四輪驅動

保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。

2、駐車系統

奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

Ⅹ 奧迪Q7和奧迪A6L那個更適合在高速公路上駕駛

Q7並不是一輛適合越野的汽車，嚴格定義上講應該是一輛城市豪華SUV，底盤高，可以適應一些自駕游，但是真正越野的話比那些專業的Rang
Rover和Land
Cruiser要差得多。但是在城市裡跑，轎車擁有著無可比擬的優勢，在風阻系數，結構及舒適性上要比SUV強得多。
Q7
3.6的車跑高速很柔的，動力明顯不如4.2的，建議LZ考慮買4.2的Q7。對於A6L來說，3.0排量已經足夠它跑到200了。
總結就是，轎車在城市和高速上跑舒適性要比SUV好得多。SUV卻能比轎車擁有著無可比擬的路況優勢，具體購買哪一種請根據您自己的使用方向決定。