奧迪ttline是什麼版本

⑴ 2.0t奧迪tt s line 是四驅的嗎

不是哦！奧迪帶四驅的車都有quattro標志，比如高配的奧迪A6，Q5，Q7，你可以仔細觀察一下！

⑵ 奧迪TT TTS TTRS 有什麼區別

1、發動機不同

奧迪TT：動力性能奧迪TT提供了兩款橫置汽油機的選擇，一款為四氣缸渦輪增壓型，還有一款自然進氣式V6發動機。2.0升TFSI發動機，提供最大200馬力和280牛米的動力輸出，3.2升V6發動機，提供最大250馬力、320牛米的動力輸出。

奧迪TTS：奧迪TTS的動力源自特製的TFSI發動機，發動機最大功率達到了200千瓦(272馬力)，最大扭矩達350牛·米。

奧迪TT RS：搭載的是一台2.5升的L5缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率輸出達到了340馬力，最大扭矩450N·m。

2、變速器不同

奧迪TT：6擋雙離合變速器。

奧迪TTS：TTS搭載了6速Stronic雙離合直接換擋變速箱，S-tronic在駕駛和運動模式下提供了自動運轉功能，可以進行手動操作控制。

奧迪TT RS：搭載6擋手動變速器，百公里加速時間為4.6秒，最高時速被控制在了250km/h。2010年奧迪發布消息，TT-RS推出搭載7速雙離合變速器的自動擋車型。

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奧迪TT進入中國

奧迪TT自從2006年北京車展正式亮相後，奧迪TT的樣車在當時已經到達北京經銷商處，並接受預訂。據了解，北京11家奧迪授權經銷商中，獲准首批銷售奧迪TT的僅有3家。奧迪TT的平均交車周期需要3到5個月，最快的一批車在當7月左右抵京。

在中國銷售的新奧迪TT將有2.0T和3.2L兩個排量，客戶可選裝電子減震系統、BOSS音響以及自適應前大燈等，選裝後最高價格分別為58.6萬元和68萬元。

⑶ 245馬力 奧迪推TT S-Line Competition Plus版本 將明年11月交付

【佰咖汽車·進口新車資訊】我們從外媒獲悉，奧迪汽車推出TTS-LineCompetitionPlus版本，新車官圖日前曝光，全新的奧迪TTS系列競賽版本運動感十足。新車也將搭載2.0T的245馬力的汽油發動機，新車將匹配七速Stronic自動變速箱。新車將於2021年11月進行交付工作。

?動力上面，新車將搭載2.0升四缸汽油發動機的功率為245馬力，最大扭矩為370Nm。將匹配七速Stronic自動變速箱，新車提供前輪驅動和quattro驅動。此外，奧迪TTS系列競賽版還將推出2種車身變體，分別為：TT轎跑車和TT跑車。據悉，新車有望在2021年11月份正式開始交付工作。

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⑷ 優雅版鋼炮 奧迪TT歷史：第一代8N

但凡跟那台高爾夫GTI有點兒物理血緣的，我們都自然而然地想到「鋼炮」這個詞，如果客觀地分析，跟Golf同屬於一個車架平台打造出來的的TT又算不算、配不配得上「鋼炮」兩個字呢？配得上、而且感覺比高爾夫更貼切不，畢竟TT雖然底盤及機械來自高爾夫，例如第一代時的底盤代號是PQ34，跟第四代高爾夫/捷達、第一代A3、新甲殼蟲等相同；第二代則升級為PQ35，與第五代高爾夫/捷達；第三代則無可爭辯地升級為MQB。關鍵是，奧迪將TT的車型分類劃入了Sportscar級別，也就是S-Segment，運動車，跟高爾夫、A3那種C級家庭入門車定位完全不同。

圖：第一代奧迪TT從1998年10月至2006年8月間在匈牙利的Gyor奧迪工廠生產。

下一集我們將介紹代號8J的第二代奧迪TT，敬請留意更新。

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⑸ 奧迪TT有哪幾款都有些什麼特點

1、Roadster

奧迪TT Roadster敞篷跑車顯得更為舒展，即便在靜止狀態也讓人覺得它蓄勢待發；簡潔的儀錶板更凸顯了該車型的運動氣質。

奧迪TT Roadster敞篷跑車配備的2.0 TFSI發動機在5,100-6,000轉/分鍾的轉速區間內輸出147千瓦的最大功率，在1,800-5,000轉/分鍾內輸出280牛/米的最大扭矩。

2、TTS

奧迪TT在上市十多年來以其前衛的造型著稱於世，但一直不被認為是一輛真正的高性能運動車。但這種觀念發生了變化，這主要是由於奧迪的賽車部門Quattro GmbH（該部門曾發布了動力強勁的R8 V10車型）推出了TTS轎跑車，這款車無論是速度，性能還是操控性都大大超越標准版TT。

3、Coupé

完美的造型、卓越的穩定性與超凡的動力——這就是對TT Coupé硬頂跑車、一款純粹的極品駕駛車型的精華詮釋。穩健的車身、低置緊湊的駕駛室勾勒出該車型簡約明朗的形象。奧迪的設計隊伍沿用並強化了第一代車型的視覺主題——圓形風格。

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奧迪TT的發展歷程

1995年，奧迪TT正式亮相素有世界五大車展之一的法蘭克福國際車展（IAA，Internationale Automobil-Ausstellung-International Motor Show），這也是人們第一次見到這款全新車型。

雖然在1995年的兩大國際車展上，TT均是以概念車的名頭亮相的，但它身上卻沒有其它概念車遙不可及的技術障礙。外界的良好反應，加速了TT量產的進程。

1998年，在人們苦等了近2年多以後，奧迪終於推出了TT的量產版本——奧迪TTCoupe。量產版幾乎與95年亮相的概念車在外形上沒有太大的區別。最明顯的變化僅僅在於用更窄的C柱和寬大的後角窗來取代了最初概念車那個略顯臃腫的後部。

⑹ 40萬級雙門跑車 奧迪TT成交價低至39.03萬元

作為奧迪旗下入門級跑車，奧迪TT自問世以來就肩負著與寶馬Z4和賓士SLK競爭的重任，雖說奧迪TT的性能和「誇張」這個詞一點也沾不上關系，但其靈巧的車身尺寸、直接的操控感受以及相對低廉的售價都讓奧迪TT得到了眾多歐洲消費者的青睞！

但似乎來到中國的奧迪TT讓中國消費者為它貼上了「女性汽車」的標簽，難道是直男們都不喜歡它圓潤的外觀？此後，奧迪TT又發布了第二代和第三代車型，在保留原有駕駛樂趣的基礎上卻在外觀上變得越來越犀利、誇張也收獲了消費者們的青睞。

奧迪TT搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩280N·m，傳動系統匹配6速Stronic雙離合變速箱。據數據顯示，奧迪TT0-100km/h的加速時間為7s，而極速為228km/h。

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⑺ 奧迪tt如何區分幾代

從車子的外形就可以區分是幾代，奧迪tt一共發布了三代。

第一代奧迪tt是外形經典，有點像甲殼蟲，特別是汽車的尾部特別的圓潤，第二代的奧迪tt在大燈上採用了當年流行的設計，時髦「大嘴」與犀利大燈共同組成的前臉徹底告別了呆萌。

而車身側面的線條則繼承了上一代TT設計中最精華的部分：緊湊干練、優美流暢；車尾的小擾流板也換成了更富科技感的自動伸縮擾流板。

第三代奧迪tt前臉的變化首先是奧迪的四環車標從進氣格柵轉移到了發動機蓋的前沿，這讓它看上去更接近自己的大哥奧迪R8。

取代了上一代倒梯形進氣格柵的是奧迪最新家族化的六邊形「大嘴」，它可以使新TT的前臉看上去更低更寬。新車的大燈也不再是原來的「吊睛三角眼」了，怒目微睜的四邊形大燈給人的感覺更加男性化。

第三代奧迪tt的動力：

這一代奧迪TT擁有兩台2.0升發動機，分別是汽油版的2.0TFSI和柴油版的2.0TDI。其中2.0TFSI發動機的最大功率230馬力，峰值扭矩370N·m，可選S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速時間5.3秒（雙離合四驅車型）。

2.0TDI發動機最大功率184馬力，峰值扭矩380N·m，僅提供手動變速箱搭配前驅的版本，0-100km/h加速時間7.2秒。

另外奧迪還同時帶來了TTS車型，該車搭載了一台高功率版2.0TFSI發動機，最大功率310馬力，峰值扭矩370N·m，標配四驅系統，手動版0-100km/h加速時間僅為4.7秒，雙離合變速箱為選裝配件。可能是由於和TTS定位有些沖突，所以第三代TT目前並沒有推出3.2L版本。

⑻ 來看下這款奧迪TT是什麼型號

這個應該是第一代TT，看樣子不是敞篷的，所以應該不是roadster，紅色的S-line和你這個挺像的。前車牌已經寫了DERABT這應該是奧迪ABT的改裝車。

⑼ 奧迪TT，有幾個版本，什麼價格

2.0 FSI 50.90萬 59.80萬 2.0 FSI S tronic 45.90 66.00萬 3.2 Quattro 64.50萬 67.48萬 3.2 quattro S tronic 64.50 74.00萬 新奧迪TT 2.0TFSI是奧迪TT家族中的新成員，全新的大嘴形中網、全新的底盤、全新的直噴發動機，這些細節的變化使新奧迪TT招來了更多的回頭率。裝備2.0T FSI發動機和6速手動變速器的入門車型，雖然200匹的動力比3.2的頂級TT小了不少，但甩掉了150多公斤的舒適型裝備，使該車的駕駛樂趣依然讓人興奮不已。新奧迪TT 2.0TFSI配備的這台直列4缸的渦輪增壓發動機採用了奧迪最先進的FSI汽油直噴技術，經過特殊調校，在5100轉時達到147KW的最大功率，在1800轉時達到驚人的280N.m的峰值，並且一直延續到5000轉。新的2.0TFSI的發動機不僅動力強勁，而且由於採用了奧迪特有的缸內直噴技術，使該車的綜合油耗降低到了7.7L/100km。先進的ASF車架降低了新奧迪TT 2.0的整車質量，幾乎和一輛1.4升的POLO相同。加之在6檔S-tronic變速箱的配合下，為2.0TFSI發動機提供了更充足的發揮空間。 全新奧迪TT 3.2 quattro目前進入中國市場的只有一款車，該車搭載了一台3.2L自然吸氣 V6發動機，該發動機性能基本和老款TT 3.2性能一樣，輸出的最大功率為184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩為320Nm/2800rpm，如此的動力推動這台1.4噸的小車綽綽有餘，在如此的動力輸出下全新奧迪TT 3.2 quattro最高車速達到了250km/h，加之配備了高性能的6檔S-tronic變速箱和quattro全時四驅技術，使發動機的動力源源不斷傳遞給車輪，0～100km/h的加速時間只有5.7秒。全新奧迪TT 3.2quattro採用了17英寸的輪圈，造型更加動感。全新的四連桿後懸架令新奧迪TT操控性更加出色。

⑽ 奧迪TT這款車的詳細資料

奧迪TTRS是奧迪TT的高性能版，搭載的是一台2.5升的L5缸渦輪增壓汽油發動機。奧迪TTRS擁有Coupe硬頂和Roadster敞篷兩種版本。外觀與奧迪TTS的差別不大，最明顯的變化也就是車頭兩側的霧燈取消了，

奧迪TT RS(6張)並且將前進氣口的尺寸加大了，中央U形大嘴進氣格柵的下方加裝了裝飾輻條。從整個車頭來看，奧迪TTRS完全滿足了高性能轎跑車的要求，整個臉部看起來更霸氣。
動力方面，奧迪TTRS的發動機雖然只有2.5升的排量，但最大功率輸出達到了340馬力，最大扭矩450N·m，被評為全球最佳發動機之一，但由於它讓雙離合變速器望而退卻，所以只能搭載6擋手動變速器，百公里加速時間為4.6秒，最高時速被控制在了250km/h。