奧迪電子扇信號線如何測量

『壹』 奧迪a6高速風扇是那根線

你好，這個可以從電子扇上的插頭，直接對電瓶上測試。一般情況，嗯，一個高速一個低速，一根對地下。

『貳』 奧迪q7電子風扇四根什麼線

火線，地線，控制信號線，反饋線。

『叄』 奧迪a6風扇控制器受幾個感測的信號控制

空調壓力卡關也會控制風扇轉動，下次我修了一個A4就是電子扇無語無辜的就轉了，最後檢查了是高壓開關壞了，顯示壓力高，電子扇就轉。 還有一開暖風也轉

『肆』 奧迪a7電子扇四根線怎麼測量

你好，兩根搭鐵線一根低速檔一根高速檔【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 如何檢查信號線的好壞 具體操作

用萬用表的電阻檔對信號線的兩端進行測量，阻值越低越好，反之則不好。

如果是通信用的，一端接上信號發送器，另一端用有線網路信號檢測器，查看檢測器上信號的衰減程序，越少衰減的越好。

『陸』 09年奧迪a62.4電子扇控制器信號線沒電

1.檢查控制器，2.檢查風扇。

『柒』 奧迪A6L冷卻液風扇控制模塊(j293)不能輸出信號/對地短路 是模塊壞了

這種情況一般是由於冷卻風扇的模塊損壞引起的，但是需要先測量一下供電和搭鐵之間是否存在短路，如果有短路的話，需要檢修線路。

在三極體放大電路中，e極與地之間通常有個電阻（直流通路所要的），如果在這個電阻兩端並聯一個合適的電容器，則對傳輸的交流信號而言，這個電容器起旁路作用，即對交流信號來說，e極與地是直接相連接的，e極對地是短路的（指信號通路）。

(7)奧迪電子扇信號線如何測量擴展閱讀：

發生短路時，電力系統從正常的穩定狀態過渡到短路的穩定狀態，一般需3～5秒。在這一暫態過程中，短路電流的變化很復雜。它有多種分量，其計算需採用電子計算機。在短路後約半個周波（0.01秒）時將出現短路電流的最大瞬時值，稱為沖擊電流。

它會產生很大的電動力，其大小可用來校驗電工設備在發生短路時機械應力的動穩定性。短路電流的分析、計算是電力系統分析的重要內容之一。它為電力系統的規劃設計和運行中選擇電工設備、整定繼電保護、分析事故提供了有效手段 。

『捌』 怎樣檢查汽車冷卻風扇

可以用示波器來查看汽車冷卻風扇的信號，從而輔助判斷

汽車發動機的冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，若風扇出現故障，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。風扇的性能直接影響發動機的散熱效果，從而影響發動機的性能。

發動機電腦根據目標溫度產生占空比信號（PWM），以此來控制風扇的轉速。占空比信號越高，風扇的轉速就會越快，風扇的供電主要由蓄電池經過熔斷保險絲直接供電給風扇控制器。

我們來看下如何用示波器測量汽車發動機冷卻風扇的信號：

取一根BNC轉香蕉頭線接入示波器的通道一，紅色香蕉頭連接一根刺針，黑色香蕉頭連接一個鱷魚夾用於搭鐵接地。將紅色刺針刺入風扇插頭上的信號線（一般是三根線里最細的那根，其他2根一根是電源線，一根是接地線）

將示波器的通道衰減比設置為1X，垂直檔位設置為5V，時基設置為10-20ms左右。為避免觀察干擾，也可以開啟低通30K功能過濾一部分信號。

有的示波器內置了汽車包設置軟體，可以一鍵設置好示波器的各種設置。

冷卻風扇的控制方式是由發動機電腦接收到各種感測器的信號（包括進氣溫度感測器、油門踏板位置感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、發動機水溫感測器、散熱器出口溫度感測器、爆震感測器等），然後根據得到的數據發出對應的占空比信號，以此來控制電子扇控制器。

當所有元器件工作正常時，風扇控制的占空比為約10% - 90%。

以下情況可能導致電子風扇高速運轉：當散熱器出口溫度感測器出現故障時，電子風扇控制占空比信號約為90%；奧迪部分車輛電壓供電不足也會造成電子扇高速運轉。

以下情況可能導致電子風扇長期低速運轉：當節氣門出現故障或因節氣門太臟而開度太大；油門踏板位置感測器有故障時；進氣量感測器出現偏差但仍在合理范圍內，出現負荷偏大的假象。

當進氣溫度感測器有故障或冷卻液溫度感測器斷路時，風扇控制占空比信號約為77.3%， 電子風扇以較高轉速運轉。

『玖』 奧迪a6L風扇插頭四根線怎麼接

摘要 您好，很高興為您解答問題。

『拾』 奧迪a6 2.8風扇控制器幾根信號線豆丁

信號線一根，其他要看電路圖【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】