二手奧迪如何

1. 買二手奧迪a4l建議買嗎

唉，二手的奧迪a4呢，如果質量比較好的話呢，當然可以買，而且奧迪，奧迪a4呢都是高貴的，所以說呢可以買的。

2. 二手奧迪A4值得買么

不值得買。

其實以兩田為主的日系車能夠稱霸二手車市場不是沒有道理的，它們質量的可靠性好、油耗低、空間寬敞，最重要的是維修保養便宜，綜合的性價比非常高。

反觀奧迪A4L這樣的豪華車，或許它們同樣皮實耐用空間好油耗低，但是品牌的溢價太高，後期保養也不便宜，所以綜合的性價比就沒那麼高了，只能獲得三星的推薦。

目前二手車市場上的奧迪A4L主要是2010款－2019款的車型，根據車質網的故障統計，不同年款的車型會有不同的普遍故障存在，在購買時要針對這些故障進行詳細檢查。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

3. 二手奧迪建議買幾年的

二手奧迪建議可以選擇二手奧迪車三-六年，各方面都比較便宜好。以A6L為例，具體如下：

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，A6L前兩年高於平均標准，所以還是屬於保值一般的車型。

對於奧迪A6l這種40.98-65.38萬級別的中端車型，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的范圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態，同時也是最合適的選擇。

奧迪A6L的通病主要集中在變速箱上，存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題；相對來說在購買二手奧迪A6L的時候應該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細鑒定，最好是請專業人員對車輛進行檢查。

4. 二手奧迪為什麼不值錢呢

首先，奧迪新車的優惠政策搞得太非常好。比如A4L，年年換新的優惠幅度極大，導致很多用戶寧願買新車，也不想去買過時很久的二手車。最後二手奧迪汽車大量堆積，只能低價售賣了。再說，新車買的時候優惠政策太多，花的錢就很少，變成二手降價只會更嚴重。

最後，現在奧迪的1.4T發動機相對穩定很多，早期A3裝備的1.8T發動機多多少少會出現漏油和浪費機油的現象。由於奧迪二手市場都是一些老舊發動機，導致保值率一度降低。

5. 在淘車app看好一輛二手奧迪，價格才15萬左右，不知道車子怎麼樣

淘車網可以線上選車，線下試駕。你可以去店裡看看，開過就知道了。

6. 二手奧迪a3怎麼樣值得買嗎

摘要 奧迪A3在二手車市場上前五年的保值率分別為75.38%、64.59%、60.71%、55.44%、49.09%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，A3前三年高於平均標准，所以屬於比較保值的，相對以其市場上保有量和保值率若符合用車需求的情況下是非常值得入手的一款車型

7. 奧迪二手車值得買嗎

車況好奧迪車當然值得購買了。

8. 二手奧迪建議買幾年的,

買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型，車齡接近3年的車型最好。

如果二手車的車齡較短，那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看，車子第一年的貶值是最高的，可以達到15%—30%；第二年的貶值速度會收窄，降低到10%左右；等到第三年，這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了，每年貶值5%左右。

雖然說車子第一年的貶值率最高，但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的，賣車的人覺得我20萬剛買的新車，才跑了1萬多公里呢，怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看，這車成色還不錯，我得賺5000塊錢，我賣18.5萬吧。那這個時候，跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬，4S店的新車賣20萬，這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。

第二年馬上要結束，馬上要進入第三年的車，就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子，不僅車況好，里程少，價格實惠，而且很多車子還都有質保。

現在廠家都給車子3年10萬公里的質保，如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子，發現車子有些問題，這個時候我們再開到4S店，依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的，4S店給你換的零部件都是原廠的，都是新的，質量是比較靠得住的，和外面的維修店相比較，這樣的確會省心不少。

三年到六年的車型中，價格基本都比較便宜了，這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車，現在只需要一半的價格15萬就能開回家了，還不用考慮那些七七八八的購置稅，確實是要節省不少。

而且，六年以內的車型年檢也不需要上線檢測，買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯，但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的，沒有質保了，原車主也可能開始偷偷懶，不認真做保養了，開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隱性的問題開始逐漸增多。

當我們把這類車子買回來以後，還需要自己去做一個檢測，看看車子的剎車盤、輪胎，膠套，橡膠件等各種部件是否出現老化，是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了，那這筆費用就只能我們自己來承擔。

六年以上的車型，價格十分優惠，有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點，6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了，這類車子的車況基本都比較差了，像是某些德系車都開始瘋狂燒機油，某馬也開始漏油，買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。

如果你要買二手車，預算還不是很足夠，我們也不建議買高齡車況的二手車，除非你自己對汽車足夠了解，且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了，但是在修車上就補回來了。

我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L，原車上路都得40多萬的，雖然便宜了，但是當你的車出現問題要修車的時候，修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠，它依舊是按40萬給你收費的，車子16萬，發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見，如果你買了這台二手車去4S保養，雖然和低配雅閣差不多錢，但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。

那些買老車的人，要不是有情懷的人要不就是發燒友，像李老鼠收的R36、捷達，還有一些中年人現在玩的皇冠，都是這樣。

如果要買二手車，預算足夠的情況下，優先考慮三年以內車齡的，這個階段的車子車況好、里程少、問題不多，還有原廠質保。

預算緊緊巴巴，那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型，但也依舊正值青春。

6-10年的二手車不建議購買，如果一定要購買，那一定要選擇一個質量可靠，用起來省心的車系，這樣才能在以後的用車生活中，把維修的費用降到最低。

9. 奧迪的二手車保值率怎麼樣

還可以，中國國內奧迪保有量大。

10. 奧迪tt二手開不起

原因如下。
1、奧迪TT是奧迪汽車集團旗下推出的一款性能鋼炮，這款車自上市以後，便受到了許多車迷朋友們的關注。
2、二手奧迪TT，說沒有撞過的，或者說沒有修修補補的極少。這樣一來，就要警惕事故車，水泡，火燒，或者曾經有沒有撞人等，車提回來就要進4S店檢測和維修。
3、奧迪TT的保險是比較貴的，交強險一年超過1500，商業險，車損，成員，不計免賠，100萬三責算下來，最少也要5000。
4、二手奧迪TT價格不貴，但整體車況較差，這款車型買回去，整備成本很高，風險相對較大，被稱為買的起開不起。