奧迪多久大修

『壹』 奧迪的車一般使用壽命是多少年

能夠用10-12年。

『貳』 奧迪q7能跑多少公里不大修

50萬公里不大修。
奧迪Q7搭載了一台3.0發動機，最大輸出功率250kW，最大扭矩500Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。奧迪Q7的官方實測零百加速成績為5.9S，在40-80萬SUV車型中排在15位。

『叄』 奧迪a6車多少公里大修

這款車的大修里程數沒有明確的規定，不同地區給出的里程數都不同。大修前需要經過鑒定，並不是到了里程數就要大修。
汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。
關於汽車大修的辯證：
汽車大修一次工料費用頗大，往往達到汽車購置費用的四分之一甚至三分之一。而且大修後的汽車性能不可能完全恢復到新車水平。因此，汽車大修次數過多，在技術上和經濟上是不合理的。目前美國、日本和西歐一些國家，大多不進行汽車大修，只對總成進行更換或大修。蘇聯規定每輛汽車只大修一次。中國未做具體規定。總的趨勢是提高新車製造質量，減少大修次數。

『肆』 他們說奧迪a4l開6萬公里就要大修是真的嗎 a4的車主說下

不是！只是發動機燒機油。 解決的辦法只有大修發動機。但是跑5000公里 燒的機油。夠你跑到下次做保養了。而且新車保修3年10萬公里。就算要大修。也是4S店 保修免費的

『伍』 正常情況下奧迪A6L多少公里大修發動機

車子3分修，7分養，只要你養護做到位，可以終身無大修
奧迪系列的車子基本都有燒機油的情況，這是正常的，我見過一輛A6L都45萬了，還沒大修過。
車子壞的東西就要換，平時盡量少修，多檢查。有異響和異常情況要立刻到修理廠檢查，底盤每次保養的時候可以做個檢查，現在基本都是免費檢查的。有故障的情況要處理，比如發動機支架腳壞了，你不更換，會造成發動機抖動，發動機抖動的厲害了故障率肯定就高了，有的時候不要因為一點小問題而引發大問題。
保養的好了，一部車子可以不用大修的！

『陸』 一般汽車跑多少公里需要大修

一般來說，如果車能按時保養，車的機油沒問題，車開到30公里以後才需要大修。一輛私家車能開到這個公里數，一年算下來是開兩萬公里，15年才能開夠30萬公里。所以到了15年車大修，也是很劃算的，如果實在不想大修，也可以考慮換新車。

主要原因

1、活塞環磨損密封不嚴，活塞壓縮時漏氣，最終形成它沒辦法建立足夠的壓力。

2、連桿受力彎曲，長度不足也無法建立正常的壓力，但是不論是那種原因，最好都要把發動機分解開，最終的維修方法也是大修發動機。

『柒』 奧迪車正常開多少公里不會大修

這個不一定的，行駛30萬公里左右我公司已大修了好幾台【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 如果好好保養奧迪a6的話，這款車能開多少年不大修呢

每個車都有自己設計的側重點，德系就是高速駕駛感好，但是小毛病多一側。日系就是在市區開起來舒服，並且維修保養省心。每個車系都有目標群客戶。比如我家用但是又喜歡大點的轎新車發動機有噠噠的響聲。新車沒有往心裡去，忽略。開起來感覺比奧德賽好開，噪音小。保養貴，只去過4s一次，以後都是在朋友的大修廠保養，嘉實多全合成機油。8000公里左右保霸道4.0有一年幾乎天天開，油門一輕點動力就來了，那麼大的車都是輕飄飄的感覺，過彎、變道超車晃起來很不舒適，一些開關按鍵、旋鈕的阻尼跟德系沒法比。

到現在34萬公里，前20萬都是4S保養，20萬後就一直路邊店保養，陪我走過18個省市自治區，山路，冰雪路，非鋪裝路，啥路都走過了，從沒掉過鏈子。更沒大修過，除機油比新車時燒A6L 2.5V6 30FSI 2500KM,再過幾天就一年了，沒發現燒機油，發動機比2.0T要安靜很對。其它還在觀望。不太擔心發動機，就是感覺CVT不太皮實，所以開車一直不敢耍流氓。

『玖』 奧迪A6發動機能行駛多少公里才大修

'人惜物牢'只要你按要求對車輛進行認真的保養維修.那麼發動機用50萬公里以上才大修是沒有什麼問題的.(曾經有人用到80萬公里)

『拾』 奧迪A6發動機能行駛多少公里才大修

'人惜物牢'只要你按要求對車輛進行認真的保養維修.那麼發動機用50萬公里以上才大修是沒有什麼問題的.(曾經有人用到80萬公里)