奧迪a4l停產多久

Ⅰ 奧迪a4l 停產什麼原因，我差點沒買，不會是質量問題吧，聽說只能在100以下跑，超100發抖

我現在開馬6（非睿翼），在收入允許的范圍內，下一輛想換的車就是奧迪A4L。

在國產車中，奧迪車的工藝是公認的最好的，目前搭載的2.0T發動機是08年10佳發動機之一，如果你是一個中產階級，買這車顯得比較穩重內斂，不張揚但還有面子。

但如果你要買奧迪，需要忍受4S的冷漠態度，漫長的等車期間（目前全系缺貨，沒有優惠，不加價的話至少等2個月），高昂的保養費用（小保800，大保1300），和燒機油的毛病。

如果你不在乎上述幾個缺點，那奧迪A4L絕對是你的不二之選。

Ⅱ 為什麼新奧迪a4L 的火山紅會停產

號稱2奶專用車啊~ 你是奧迪公司你喜歡你的產品被人這么說啊？！

Ⅲ 奧迪A4L 3.2 FSI quattro 聽說停產了 有沒有這回事

奧迪A4L 3.2 FSI quattro 聽說停產了近日，筆者從北京地區一汽大眾奧迪經銷商處了解到，現款奧迪A4將於本月20日停產，而新A4將於明年第一季度實現國產，在這期間，國內將於11月開始限量進口一批新A4，以連接現款A4和國產新A4之間的時間差，進口車型暫定為3.2FSI車型。 此次進口的新款A4 3.2FSI車型，搭載的是3.2升的自然吸氣發動機，此款發動機也同樣搭載於奧迪A6上，進入國內後，經不同的調校後最大功率達到188Kw，最大扭矩是330NM，需要用97#及以上無鉛汽油。 奧迪公司的這一銷售策略可謂是一石多鳥，不僅加快了新A4進入中國市場的進度，而且能夠提高國產09款A4在消費者心目中的價格定位。同時，老款A4將在此期間內清空庫存，而目前北京地區的優惠幅度已經達到2-3萬元之多。 09款奧迪A4採用了全新的外觀和底盤設計，前臉設計採用了奧迪家族中跑車設計風格，動態懸架大量部件採用了鋁質，長、寬分別比現款A4的車身尺寸增加了117Mm和54mm。而同時，新A4的動力系統並無改進，仍然採用現款A4的1.8T、2.0TSI和3.2FSI發動機。所以說，新A4較現款A4來說，最明顯的改進就是有一個更加時尚的外形，更加動感的前臉和尾部。 這樣一款外形靚麗的車型一直受到消費者的極大關注，先期進口無疑能夠讓新款奧迪A4的忠實粉絲提前領略到它的魅力，但同時，我們也不得不為提前享受新款A4付出更多的金錢。 首先，進口汽車需要繳納多種稅費，這樣進口汽車的成本就提高了很多，一般來說，國內售價都會比國外高三分之一以上，按照新款奧迪A4 20多萬的售價，進口之後的成本將有可能上升5-10萬。同時，11月實現進口，也許需要等到12月份才能提到車，而4個月以後，也就是09年的3月份，國產新A4就能夠上市銷售。提前4個月享受新款A4，您就需要多付出將近10萬的購車費。 其次，11月的進口車型暫定為3.2FSI，自從9月1日國內消費稅上調以後，對3.0升以上大排量車型的成本影響不小，這部分上調的成本最後基本上都是由消費者買單，那麼這款進口車型的售價也會更高了。 最後，實現國產的新A4將搭載1.8T和2.0T FSI發動機，作為一款轎車，1.8T和2.0T的發動機完全夠用，尤其是在國內交通較為擁擠的路況上，3.2升燃油直噴發動機實在是有點大材小用。 基於以上理由，預計進口新款A4的售價將有可能比國產車高10萬以上。 當然，如果您喜歡大排量車，喜歡速度，喜歡路人艷羨的眼神，急於享受新款奧迪A4帶給您的震撼，同時您的資金又比較充足，那麼3.2FSI車型的先期進口會是一個讓您振奮的好消息。而如果您認為等待四個月可以節省超過10萬的購車費很劃算的話，安心等待新款A4的國產也是不錯的選擇。

Ⅳ 奧迪a4l兩驅為什麼停產了

都奧迪了，就沒人會在乎那幾個錢了，所以兩驅可能銷量不好，在加上發動機的更新換代，絕對要舍棄一些平台的。

Ⅳ 奧迪A4L的對手，現在確認要停產了！豪華品牌車現在僅售21萬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 2013款奧迪a4l上市2012款停產嗎 本人表示非常喜歡奧迪的車型，但是在考慮是否購入2012款。

現在的A4L優惠還是非常大的，可以說性價比不錯，外形方面，蘿卜白菜各有所愛，12款比較柔美，13款比較兇悍，但是都挺耐看的，動力方面，13款會在發動機的功率和技術上作出調整和增加，據說1.8的動力會有不少提升，如果不是太在意動力，一般家庭使用12款完全足夠激情，推薦技術型及以上車型，A4的低配車真的不怎麼樣，相對2B，benz，BMW，奧迪保養算便宜，也更加舒適，操控可以算主流水平，不及寶馬，不亞於賓士，還有就是空間大，比3系和c要大，適合家用，油耗還是很可觀的，不暴力駕駛，油耗完全能接受，綜合8個+或者高點，高速很省油，希望對你有幫助！謝謝！

Ⅶ 奧迪a4L有沒有停產 1.8T或2.0T的

奧迪A4L沒有停產。現在都是2013款的車。長沙奧迪4S店奧迪A4L基本都是2.0T的車，1.8T的非常少。以後廠家應該不會生產1.8排量的了

Ⅷ 本人想買奧迪A4L，是選19款好還是選最新的20款好呢

兩款A4L都是非常適合入手的車型，19款目前來說價格非常有誠意，店內現車以進取版和時尚版為主，如果從價格優惠導向來說19款建議馬上入手，未來的車源會慢慢切換到20款車型，現在的20款A4屬於中期改款的車型，外觀方面整體動力總成方面沒有大變化，增加亮點是在40TFSI的車型增加了Quattto智能四驅，外觀方面在大燈，中網設計設計的更加犀利、更具運動感，更搭載全新奧迪MIB3車聯網系統，如果是我們奧迪家的鐵粉對新功能新產品有極大興趣，20款也非常香，早買早享受。

Ⅸ 13年奧迪a4l值得買嗎

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的「原車製造質量」因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台，車質網基於海量大數據分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為一汽-大眾奧迪A4L部分年款車型，詳細分析見以下內容。

一、車型年款分析：第五代車型設計經典 或成消費者首選對象

從目前掌握的數據來看，一汽-大眾奧迪A4L在國內共發布召回公告4次，其中因冷卻液容易被異物堵塞的問題在國內召回2次，該問題共分為三個批次進行召回，涉及車型為2013-2014款。此外，因車輛前氣囊可能無法正常開啟召回1次，涉及車型為2012年5月-2014年10月生產的車型。還有1次召回是關於揚聲器鋁條松動的問題。車質網再次要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶「病」上路，存在安全隱患。

總結：

通過以上分析不難看出，一汽-大眾奧迪A4L整體質量口碑表現中規中矩，雖無大面積的共性缺陷問題的發生，但多個年款車型存在典型故障問題集中的情況。特別是2018款和2019款的2.0T低功率車型，變速箱問題較多。另外2015款2.0T低功率車型的「車內異味」問題較為突出，建議消費者慎重考慮以上年款車型。從選購角度上來看，2013款一汽-大眾奧迪A4L無論是整車設計、二手車價格、市場保有量以及口碑上來看，都具備不錯的優勢，在選購時可予以優先考慮。但需要注意的是，應避開存在「車內異味」問題的2013款2.0T低功率車型。

Ⅹ 聽說奧迪a4l要停產了

賣的這么好停產是腦子有問題嗎？？ 不會的停產了奧迪沒戲了