奧迪跟凱迪拉克哪個好

1. 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同：奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

最後，總的來說，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可迴避的一點，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。

2. 凱迪拉克是不是比奧迪好

凱迪拉克與奧迪相比，奧迪確實在高端車中沒凱迪拉克性價比好，但同時由於凱迪拉克價位偏高，故一般市民都選擇奧迪的A系列。
凱迪拉克對比奧迪，實際上在品牌定位上，凱迪拉克汽車是美系豪華汽車品牌的代表，而且是「問世即豪華」，在百年的發展歷程中，凱迪拉克締造了不少造車技術，一些技術的研發標准加快了汽車工業的發展，一些生產標准成為了汽車行業的標准，加上「總統用車」的加持，豪華屬性展露無遺!
從車體規格而言，大車體看起來外型更為空氣剛健高檔，與此同時也會導致安全駕駛不方便，這就造成凱迪拉克無形之中缺少了一部分顧客人群——一部分女性客戶，一般來說女性客戶更喜歡控制車體嬌小玲瓏精美的車子。https：//right.bdstatic.com/vcg/creative/.psd
奧迪汽車主打科技感，尤其是前期發展的「官車」定位，讓普通消費者認可了定位，但是隨著購車觀念逐漸理性化，奧迪汽車的這一買點逐漸消失，只能強調科技感。
因此，就兩個汽車品牌的等級，出現了地區差異化，國內普遍覺得凱迪拉克不如奧迪，而在歐美地區來說，奧迪汽車比不過凱迪拉克!

3. 奧迪A4L和凱迪拉克CT5相比，哪個的產品力會更好呢

雖然國內汽車市場把一線和二線豪車品牌，劃分得很清楚，但是它們之間的競爭不會局限於某一塊。二線豪車品牌除了雷克薩斯外，像凱迪拉克和沃爾沃等，他們的降價力度非常大。盡管如此，BBA還是會受到沖擊，在這種情況之下，還是只有降價促銷才是出路。如果一線豪車品牌降價，最受打擊的還是二線豪車品牌，本就以降價求銷量，現在一線豪車品牌也跟著降價，自然競爭會越來越大。

目前凱迪拉克降價幅度確實最大，但它為什麼還是賣不過奧迪A4L呢?所以，數據只是我們參考的一面，最多的還是汽車品牌影響力，以及後期的駕駛體驗。如果你在買車很糾結時，多去試駕，或者找台車多體驗一下，就知道自己心中的答案了。

4. 凱迪拉克與奧迪哪個好

奧迪好。

奧迪在多年以來，一直穩居中國豪華品牌市場銷量龍頭老大的位置。奧迪的優勢在於它的產品更具時尚感和科技感，即使有人說奧迪的設計已經窮途末路，非常中庸平凡，但是誰又會拒絕奧迪的外觀。

其次，奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是它的車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢，這就是很多人的消費心理。

買奧迪車的注意事項

首先要看三包卡說明書等相關證件是否齊全，再核對排量，出廠年月，車架號發動機號，外觀主要看車漆，仔細看有無補過漆現象。

車身裝配的完整性：比如車門大燈後備箱蓋，輪胎是否干凈完美無劃痕.發動機艙里有無油污冷卻液機油制動液轉向助力液製冷液等是否在正常值范圍內....主要看發動機，點火試試。

發動機轉速是否平穩好的的發動機聲音很小，且不刺耳，感覺不到怠速車內抖動，啟動一會轉速在800-1200內，發動機是車最主要的部件，不容忽視。

5. 奧迪q5和凱迪拉克xt5哪個好

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6. 凱迪拉克和奧迪哪個好

奧迪好。倆者區別如下：

1、定價不同：

奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

以上內容參考：網路——奧迪、網路——凱迪拉克

7. 凱迪拉克ATS-L和奧迪A4L哪個好

奧迪A4L。

在動力方面，兩車都是搭載2.0T 渦輪增壓發動機，但是動力表現差距較大。凱迪拉克ATS-L搭載的2.0T發動機最大功率279馬力，最大扭矩400牛·米，並且採用更為先進的直噴系統，發動機缸體為鋁合金材質，在進一步降低重量的同時，也提升了性能。

而奧迪A4L搭載大眾EA888 2.0T 低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，供油方式為混合噴射，並且發動機缸體材料為鐵制。

汽車行駛注意事項

需要注意汽車在行駛一段距離後，通常需要添加機油，在給汽車添加機油的時候，最好按照車上的刻度線添加，不要一次添加機油過多。否則會造成汽車發動機中的部件劇烈攪動。

在鎖車的時候，如果使用的是電子鑰匙鎖車，最好在離開的時候，檢查一下是否車完全鎖住。因為有些電子鑰匙由於信號不好等原因，會導致車門沒有被鎖上，如果車門沒有鎖上就離開，很容易出現車內物品丟失或車被盜的現象。

8. 凱迪拉克和奧迪那個好

奧迪如果和凱迪拉克比拼的話，只是單獨對比的話，凱迪拉克目前銷售的幾款車和奧迪單獨比較的話， 凱迪拉克絲毫不差。但是如果一群奧迪車型和凱迪拉克進行對比的話，凱迪拉克那就是沒有辦法比較了，畢竟凱迪拉克只有那麼的幾款車型。

我認為車的豪華屬性凱迪拉克比不上奧迪，在品牌定位上，奧迪同寶馬賓士等，都是一線豪車品牌的代表，凱迪拉克、沃爾沃等位居二線豪車品牌，所以奧迪優勢是十分明顯的，更何況150萬價位的奧迪，體現出來的價值更不一樣。

9. 凱迪拉克和奧迪哪個檔次高

凱迪拉克檔次高，奧迪太普遍。

凱迪拉克，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

(9)奧迪跟凱迪拉克哪個好擴展閱讀

凱迪拉克的歷史：

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

10. 凱迪拉克XT5和奧迪A6L哪個好

摘要 你好，凱迪拉克 Xt5保值率更好，這個從二手車行情直接就能看出來，40多歲了我建議選擇凱迪拉克xt5，奧迪a6L的底盤太低，完全市區上班帶步行，只要是出了市區你會感覺到非常心累，就是上有馬路牙的的停車位都會害怕，奧迪就是贏在了外觀造型和操縱感上。修不好的大眾這句話不是空穴而來的。