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A. 奧迪Q5L 45TFSI時尚版，全部落地價40.56萬左右，市場表現很突出

奧迪Q5L定位於一款中級豪華SUV產品，主要對飈寶馬X3、賓士GLC，這款車，2019年全年累計銷量為13.58萬台，平均月銷在1.1萬左右，主流程度毋庸置疑，其出色的品牌，綜合的產品力，和良好的性價比都很能打動消費者。至於說45t時尚和運動怎麼選，價格上相差兩萬，配置上運動版多了b&o音響，20寸輪轂，主副駕駛電動推託，後排側氣囊等，座椅alcantara材質等。對音響有較高追求的話可以上運動，沒有的話可以上時尚，個人可能會更推薦時尚版。
價格方面，2020款Q5L 45TFSI時尚版，官方指導價44.52萬，優惠幅度在8.46萬左右，終端裸車成交價36.06萬左右，全部落地再加購置稅31912，車船稅420，強險950，商業險11257，上牌500，共合計40.56萬左右。配置上，全景天窗，全液晶儀表，大屏，導航，前排加熱，無鑰匙進入，電尾，自動空調，自動大燈，感應雨刷，撥片換擋等都有配備。
奧迪Q5L外觀設計大方時尚，前臉大嘴格柵犀利，方塊燈組精神有型，左右橫條導氣槽層次突出，車身側面協調勻稱，高腰線清晰硬挺，後尾部飽滿性感，點陣尾燈組格外有辨識度，整體顏值相當耐看。
動力方面，45tfsi版本搭載一台2.0t高功版發動機，參數為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績6.7秒左右，加速感覺相當充沛，深踩油門相當有推背感，超車妥妥的，面對路面上絕大多數車型都很有信心。
底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格扎實穩健，濾震乾脆利落，對路面的顛簸處理得體，車身姿態相當穩健，走爛路不突兀，過彎側傾抑制到位，整體質感符合一台豪華車該有的水平。
內飾方面，做工用料很扎實，功能分區布局簡單清楚，懸浮式大屏尺寸8.3英寸，支持導航，蘋果安卓手機互聯，配搭mmi系統實用小有逼格，全液晶儀表12.3英寸，顯示清晰，界面比較酷炫，電子檔桿有不錯的握感。
這台車的缺點，一是車門有點重；二是變速箱有點小頓挫；三是後排座椅角度有點直；四是大屏不支持觸控。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪q5l45尊享時尚型，落地多少錢

您好！奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型，目前官方指導價是44.52萬，該版本較榮享時尚型貴了2.94萬，除了增加並線輔助、自動泊車、360度全景攝像之外，最明顯的變化就是換裝了最大功率和最大扭矩為185kW/370N.m的高功率版2.0T發動機。高功率版發動機讓奧迪Q5L的0-100km/h加速時間縮短為6.7秒，不過百公里油耗也上升至7.4L。
這款車型到4S店了解，目前車價都是有一定優惠的，是屬於同級別中性價比較高的車型，具體落地價格不同的經銷商可能有些差別，建議到同城附近4S店進行了解~

C. 全系四驅+黃金動力組合，奧迪Q5L現在什麼行情

?大家好，我是兔子。
前幾天，很多朋友在後台留言，想看看奧迪Q5L這台車。
今天我就拉來一位奧迪的銷售，也是我的好朋友，來和大家聊一聊2020款奧迪Q5L這台車。
一、奧迪Q5L目前的銷量
以銷售小哥所在的4S店為例，從復工之後到現在，他所在的4S店，每個月穩定售出20~30台Q5L。
其中大部分客戶都會去選擇40TFSI榮享時尚型，只有少部分車主會去選擇45TFSI版本，而且即使是選擇了45TFSI版本的客戶，大多數也只會去買45TFSI尊享時尚型。
結合以往的市場經驗和目前的市場趨勢來看，銷售小哥估計，奧迪Q5L的月銷量會持續攀升。
二、現車情況
目前來說，白色的40TFSI榮享時尚型基本都有現車，如果想要選購其他版本的車型，訂車時間基本上在一個月左右，具體要看你選擇什麼配置。
三、購買人群
據銷售小哥所說，目前購買奧迪Q5L的客戶，年齡層跨度較大，可以說「下至90後，上至中老年」，而且沒有特定的選擇傾向，基本上都是結合自身需求和條件來做決定。
選擇購買40TFSI版本的車主，一般都是要經過幾番妥協與糾結，之後才會選擇奧迪Q5L這台車。
他們一般會去對比寶馬的X3和賓士的GLC，相對於那兩台車而言，奧迪Q5L不管是空間、性能以及配置，都算的上中規中矩，況且在價格上會比那兩台車再便宜一些，再加上奧迪的品牌屬性和主打科技的調性，促使他們去選擇Q5L 40TFSI版本的車型。
而相比於38.78萬元的40TFSI榮享進取型，官方售價41.58萬元的榮享時尚型不僅多出一套運動外觀套件，而且還標配了感應後備箱、全車無鑰匙進入、全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、車聯網系統、LED大燈、車內氛圍燈等一系列配置。
很多客戶覺得，已經花了三十多萬去買這台車了，再多花一點點錢，還可以多出這么多的功能與配置，想一想也就覺得不如咬咬牙上一個台階，弄個40TFSI高配版本。
而去選擇購買45TFSI版本的客戶，大多數是既要追求動力，又對車輛空間有需求的人，畢竟原廠那個2.0T高功率發動機能迸發252HP的動力，讓這台定位於中型SUV的車零百加速能達到6.7秒。
四、車輛價格
目前，奧迪Q5L 40TFSI版本全系優惠18%，而45 TFSI版本全系優惠19%。
以奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型為例，官方指導價41.58萬元，算上優惠之後車價大約為34.1萬元，加上購置稅、保險、裝潢及服務費，全款購車的落地價格在38萬元左右。
銷售小哥的行情就分享到這里。
我相信很多人都在網上看到別人吐槽，說奧迪Q5L把變速箱從過去的8AT變成了現在的7DCT，四驅系統從過去的托森換成了QUATTRO ULTRA，同時後懸架也從過去的梯形連桿式變成了五連桿式，於是一傳十十傳百，很多人就覺得奧迪的Q5L是減配加價的智商稅產品。
我認為，現在的奧迪Q5L做的比原來的奧迪Q5更加舒適，而且用的新款QUATTRO ULTRA系統也更適合在公路上駕駛，更大的空間也帶來更好的乘坐體驗，加上新款的科技化配置，這些東西才是更能夠打動消費者的點。
最後再說一下，由於奧迪Q5L所用的變速箱是天津產的DL382變速箱，這個變速箱優先考慮的是效率和油耗，能夠承受的最大輸入扭矩是400N·m，所以，那些購買了45TFSI版本的朋友，請你們千萬不要去做程序！
因為你原廠狀態下，發動機扭矩已經達到了370N·m，你刷完程序之後的扭矩肯定超過400N·m，而DL382的變速箱根本承載不住這么大的扭矩，假如你興沖沖的去做了程序，結果就只能是去修，甚至是換一個新的變速箱。
對於奧迪Q5L這台車，你怎麼看？
歡迎在文章下方留言、互動，說出你的觀點！
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D. 官方指導價：38.78萬元-49.8萬元 2020款奧迪Q5L新車到店

據了解，2020款奧迪Q5L現車充足，提供試乘試駕服務，歡迎到店品鑒購車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 深度試駕丐版奧迪Q5L，除了底盤30萬還能買到什麼

去年曾接受廠家邀請試駕過奧迪Q5L頂配版本，動力儲備與底盤質感給我留下了相當深的印象。不過根據市場情況來看，這台車走量的還是丐版和次低配版本(具體原因不解釋了)，也就是40TFSI動力版本。那這個動力版本與45TFSI動力版本有什麼區別呢?懷揣疑問，我們團隊搞了一台落地價30萬左右的丐版Q5L在周末進行兩天的深度評測。

這個時候就會有人問了，你說動力軟了點，為什麼這台車的百公里加速成績還能達到8.6s呢?這就要說說它的幾個優勢了。

F. 奧迪Q5L性價比最高的選裝有哪些推薦

1.一汽-大眾奧迪全新Q5L於2018年7月6日正式上市，新車共推40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型，售價區間為39.28-51.70萬元。
2.40TFSI榮享進取型是奧迪Q5L售價最低的入門版本，發動機方面為2.0T的低功率調教版本，百公里加速8.6秒，夠用的動力。在配置上這個入門版並不差，全景天窗、三區空調、主動剎車、電動行李廂門、車道保持輔助系統這些功能都具備了，日常的駕駛可以很輕松也很安全。

3.40TFSI榮享時尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28萬的榮享進取型在價格方面多出了3.1萬元，而這3.1萬元所帶來的配置增加可以說是相當的劃算，首先更為運動化的套件就更具魅力了。從配置的提升來看，LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統等等都可以說最為吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸顯整車的科技氣息。

4.45TFSI尊享時尚型是2.0T高功率版本的入門車型，其性能相比40TFSI車型有大幅的提升，百公里加速成績提升到6.7秒，對於一台SUV來說很好，而4.24萬的差價多數也都花在了發動機上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時尚型一樣，只是針對的增加了些許配置，且增加的配置不算明顯，只有一個奧迪駕駛模式選項帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距，適合追求強動力的車主選擇。

5.45TFSI尊享風雅型與尊享時尚型在外觀上的差距就是有這自己獨特的風雅型保險杠，並且去掉了S-line的徽標，兩車差價2.58萬，配置上增加的東西如果根據選裝件的價格來計算是物超所值的。對於這個45TFSI風雅型，其在觸感、觀感以及聽覺方面都是全面的提升，2.58萬元的提升相對是很劃算，像B&O音響這些配置就十分的有檔次，但是在這里還是建議大家繼續往下看看價格反倒便宜了2100元的尊享運動型。

6.45TFSI尊享運動型的售價比尊享風雅型少了2100元，外觀又回到了S-line的運動版套件造型，在配置上與風雅型有輕微的差距，主要是提供了一個高配置但是很注重運動造型的版本。對於45TFSI尊享運動型，其在上市初期，尊享運動型及尊享豪華運動型兩款車型加配米萊諾通風運動座椅及前後座椅加熱，算上這個配置就很劃算了，比風雅版更值得購買。

7.45TFSI尊享豪華運動型是Q5L的最頂配車型了，其與尊享運動型的差價為2.71萬，而這2.7萬都花在了科技配置上，像矩陣式LED大燈，智能泊車系統、主動車道保持系統、自適應巡航控制系統、全景影像系統都是這個版本才獨享的配置。

G. 奧迪Q5L哪個配置值得買

奧迪Q5L亮出39.28萬元起始價，真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。

那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配置性價比最高？
首先捋順兩個邏輯：第一，雖然全系都是大眾王牌EA888的2.0T發動機，但奧迪不論是SUV還是轎車，一貫作風是會提供高低兩個功率版本。所以對Q5L來說45萬元，其實是高低版本的預算分水嶺。如果車主不扣標的話，車尾40TFSI和45TFSI一眼辨識便宜還是貴的差別。
對比一下42.38萬低功率版和46.62萬高功率版兩款車型的配置表就會發現，除了前者內裝是拉絲鋁亞光飾條，後者是斜紋銀色鋁飾條，其餘從基本裝備到選配全都一模一樣。問題立馬上升到了你對Q5L的動力需求，到什麼程度了——訴求從來沒有對錯只有多少。
第二，奧迪Q5L基本做到了「入門級豪華」：Quattro智能四驅、電動全景式玻璃天窗、座椅頭枕、腰部支撐、定速巡航、安全系統城市版……這些全系標配，也就是說即便是39.28萬元入門版一樣全有。

所以我個人傾向42.38萬元這個配置，可能是Q5L全系裡很有性價比的一款車型。

無人不知道奧迪是車界「燈具廠」，不管是遠光燈近光燈日間行車燈，各種燈不掛LED總感覺少了點四環的神髓。入門版倒還是氙氣大燈，但42.38萬元以上配置的車型都LED了。值得一提的是，LED車燈也是奧迪當家招牌矩陣式LED的選裝基礎。
全新Q5L整體外觀比老款Q5看著線條更有力度，還有一部分功勞要歸功42.38萬元以上配置配有的S line包圍套件。S line可不止是掛個標徽這么簡單，從前臉的進氣格柵處鍍鉻材質運用和微調設計，到側裙包圍再繞到車尾排氣管處的設計，整輛車經過S line點睛之後立馬會產生2.0的視覺效果。
並且S line套件可不止流於外觀，內飾的材質和顏色也會一並提升一個運動氣質高度。比如師承於奧迪RS高性能精髓的運動方向盤，更緊湊利落的造型會比普通方向盤更有操控手感，調頭彎或者需要多大幾圈方向時，尤為得心應手。
說完了奧迪當家招牌燈之後，必然是MMI中控系統了。「科技，啟迪未來」這句經典slogan可能是我記得最深的品牌標語了，MMI即是奧迪的科技投射。
39.28萬入門版里並沒有搭載，也是42.38萬朝上的車型標配。為什麼要MMI？因為那個讓你著迷的神氣虛擬座艙和Audi Connect系統是一起出現的。
最後就是一些小細節了：入門版並不標配電動折疊後視鏡，42.38萬朝上的車型全有——這可是女司機尤為依賴的全景影像的基礎；19寸的輪轂輪圈肯定比18寸的看著霸氣且和裡面附著力更強。
零零總總羅列了我比較關心的幾項配置後發現，42.38萬元車型近乎滿足了我所有需求。而它和入門價之間僅相差了3萬元。這3萬更像是能否真正了解奧迪品牌的門檻，跨過之後體驗截然不同。
我的選擇基本就40TFSI 榮享時尚型了！

H. 奧迪q5l落地價32萬能買到嗎

不能。

首先從奧迪Q5L目前在售的車型中可以看到，這款車的最入門版車型為39.68萬元的40 TFSI 時尚動感型，雖然目前廣東地區有著將近4萬元的終端優惠，但經銷商報價依舊需要35.71萬元，在算上購置稅、車輛保險、手續費、上牌費等各種必須費用後，車輛的落地價已經將近40萬元了。

奧迪q5l的特點

新一代奧迪Q5L根據中國市場的消費者需求加長了車身。新車長寬高分別為4753×1893×1659mm，軸距為2908mm，使得後排空間得到提升帶來了更舒適的駕乘體驗。

底盤調校優秀，奧迪Q5L的前後懸掛都是五連桿獨立懸掛，這是同級別中唯一的車型。前後懸掛都大量採用重量更輕、強度更大，成本更高的鍛鋁材質。另外Q5L採用帶液壓減震的後副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。

I. 新款奧迪Q5L發售，哪個配置更值得購買

新款奧迪Q5L購車推薦、讓我告訴你選哪個配置、砍價心得分享。

1、打算購入的是21款Q5L 45豪華致雅，根據網上出的指導價為450200。

2、從開始計劃買車聯系4s店到現在一共去了5家談了價格，最終談到了落地41w，保險裝飾全送外加四次保養。

7、最後總結一下，如果你所在地區以及去的4s店銷售給力的話，保險可送！上牌費成本價！金融服務費免！裝飾裝修送！做到以上幾點的話就可以慢慢聊價格了，做不到的話其實就可以考慮換店了，但這個也因地域有所不同，我身處北京可能力度大一些，北京限號比較嚴重車不好賣！

8、以上就是我個人近期的一些心得體會，可能有說得不對的地方也歡迎大家指出，相互交流！

J. 換車了，新買的奧迪Q5L爆個照，順便秀一下加裝

之前的車已經開了差不多六個年頭了，雖然這時間不算很長，車況也算很好，但想到自己都40多了，奔五的人了，心裡琢磨著要換輛車，再加上這兩年手頭的錢比較寬裕，這個想法就更強烈了。????和老婆商量了一下，她也很贊同，說人這輩子不就是享受嘛！最後我們定的方案是預算40萬左右，首選的是德系車，不過，真正選車的時候犯難了：寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC……這幾款車讓我猶豫不定。就這樣糾結了一段時間，還是決定買奧迪Q5L，主要是覺得這款車性價比比較高，試駕過幾次，覺得比同價位的幾款車要好很多。

最後來一張車鑰匙給認證下，先分享到這里，文筆不是很好，後續會給大家帶來駕乘方面的經驗，希望斑竹給加個精~